OSIM što mora pružiti odgovarajuću zaštitu i dozu luksuza, predsjednička limuzina mora biti nadasve pouzdana.
Predsjednička limuzina najčešće je ogledalo države koju predstavlja, bar u zemljama koje imaju vlastitu autoindustriju. Francuska je možda najbolji primjer jer njeni predsjednici već desetljećima koriste usluge isključivo domaćih proizvođača. Tako je Emmanuel Macron na inauguraciji koristio specijalni DS7 Crossback, godinu kasnije i Peugeot 5008, a potom je brzo otkazao vjernost PSA koncernu okrenuvši se Renaultu i Espaceu s kojim se druži već godinama.
Kako sada stvari stoje, Macronu bi usluge blindiranog Espacea mogle prisjesti. Naime, tijekom službenog posjeta Poljskoj dogodilo se ono što se ne smije dogoditi - Espace se pokvario. Kako javlja poljska stranica Dziennik, nakon susreta s poljskim predsjednikom, Macron se trebao Espaceom odvesti do iduće lokacije, no protokol se morao mijenjati jer Renault navodno nije htio upaliti. U pomoć je ubrzo uskočio francuski veleposlanik i ponudio svoj Citroen C6 kao zamjensko vozilo.
Kako se zbog kvara francuski predsjednik morao voziti u limuzini koja nije oklopljena, očekuje se da će ovaj događaj imati posljedice, a vjerojatno će se pokrenuti i istraga. U svakom slučaju, tamošnji mediji su priču iskoristili kako bi se našalili na račun pouzdanosti francuskih automobila.