VOLVO I NVIDIA proširuju suradnju koja će omogućiti razvoj potpuno autonomnih automobila, sposobnih za samostalnu vožnju od polazišta do odredišta, uključujući autoceste i gradske gužve.

Dvije tvrtke surađuju od 2017. godine, a Volvo će ubuduće implementirati Nvidijin softverski paket Alpamayo, operativni sustav Halos te senzorsku i računalnu arhitekturu Hyperion. Iz Volva kažu da će im ova tehnologija omogućiti sustav uz koji će "vožnja biti lakša i jednostavnija za kupce".

Prvi korak u tom smjeru bit će uvođenje sustava za autonomnu vožnju koji ne zahtijeva stalni nadzor vozača, takozvani "eyes-off" sustav. Takve tehnologije, klasificirane kao Razina 3, razvijaju i druge tvrtke poput Forda i General Motorsa.

Iako su Mercedes-Benz i BMW ranije ove godine dobili europska odobrenja za svoje sustave, nedavno su privremeno zaustavili njihov daljnji razvoj. Kao razloge su naveli visoke troškove i slab interes kupaca.

Volvo cilja i na "mind-off" autonomiju

Volvo se ne namjerava zaustaviti na "eyes-off" tehnologiji. Švedski proizvođač automobila planira postupno uvesti i "mind-off" sustave, kod kojih vozač više uopće ne mora biti mentalno angažiran u vožnji.

Iz tvrtke nisu otkrili točan vremenski okvir, ali su potvrdili da će jedan od modela sljedeće generacije prvi dobiti najnoviji Nvidijin softver i hardver. Alwin Bakkenes, Volvov voditelj razvoja softvera, u razgovoru za TechCrunch rekao je da će se to dogoditi unutar ovog desetljeća.

"Volvo je već gotovo 100 godina sinonim za sigurnost u automobilskoj industriji", izjavio je predsjednik i izvršni direktor Volva Håkan Samuelsson. "Partnerstvom s Nvidijom spajamo dvije dokazane kvalitete: našu vodeću stručnost u području sigurnosti i njihovu vrhunsku AI tehnologiju. Taj spoj daje nam jedinstvenu priliku da za kupce stvorimo sigurnije i atraktivnije automobile."

Logičko zaključivanje kao kod čovjeka

Nvidijina tehnologija Alpamayo temelji se na sustavima umjetne inteligencije koji su razvijeni za robotaksije i autonomna vozila, a sposobni su za logičko zaključivanje. Ključna odlika sustava je da ne reagira samo na vizualne podražaje, već može logički procijeniti situaciju i objasniti svoje postupke, čime se približava načinu na koji razmišlja ljudski vozač.

Osim autonomne navigacije od adrese do adrese, tehnologija nudi i mogućnost potpuno samostalnog parkiranja. Novi Mercedes-Benz CLA prvi je automobil na tržištu s Alpamayo paketom, no on koristi samo manji dio njegovih stvarnih mogućnosti.