29. SIJEČNJA Fiat će u Rimu premijerno predstaviti novi kompaktni model - Bravo. Prodaja novog-starog modela počinje nekoliko tjedana kasnije, a paralelno s lansiranjem Fiat će komercijalizirati i novi logo tvrtke.

Povratak na staro ime koje stoji zapisano u knjizi europskih automobila godine ujedno će označiti Fiatov povratak na kompaktnu scenu. Vremešni Stilo već je otpisan, a ruku na srce, nikada i nije značajno ugrozio konkurenciju u najpopularnijem europskom segmentu.

Stoga su u Fiatu uložili dodatne napore i lišeni GM-ovih okova povukli poteze kao i u slučaju posljednje generacije Punta. Granice su da se ruše, a kad to radi Fiat, ova "pametna" misao ima itekako smisla. Dovoljno je sjetiti se Multiple.

Na sreću, najveći talijanski auto-proizvođač je ovaj put bio iole uspješniji. Osmišljen u kućnom dizajnerskom centru, Fiat evocira uspomene na ono najbolje iz bogate povijesti talijanske škole dizajna. Baš kao što je to bilo u slučaju Grande Punta - automobili naglašenog sportskog karaktera nabijeni emocijama više ne nose nužno Alfin potpis.

Novi Bravo bit će lansiran u izvedbi sa pet vrata. U duljinu mjeri 434 cm, širok je 179, a visok 149 cm. Pridodamo li tomu 260 cm međuosovinskog razmaka i prtljažnik kapaciteta 400 litara jasno je da u Fiatu i dalje komfor stavljaju visoko na listi prioriteta.

Tehnički podaci još su uvijek tajna. Fiat je poklonike zaintrigirao tek najavom široke palete motora koja uključuje novu liniju turbinski potpomognutih benzinaca. Serija T-JET podrazumijeva 1.4 Turbo motor u izvedbama snage od 120 i 150 KS.

Novi logo za novi model

Kao i u slučaju druge generacije Punta (1999. g) Fiat će s novim modelom lansirati i novi dizajn loga. S novim Bravom Fiat aktualizira novi zaštitni znak i najavljuje značajni zaokret u strategiji poslovanja.

Logo je razvijen u suradnji s agencijom RobilantAssociati, a dizajnerski se zasniva na prethodnim varijacijama iz razdoblja od 1938. do 1968. godine. Vertikalno uravnjena slova postavljena su na crvenu pozadinu i obrubljena kromiranim okvirom.

M.N.