CITROEN paralelno s premijerom novog kompakta u klasi gradskih automobila predstavlja i natjecateljsku izvedbu. Nakon salona automobila u Ženevi, gdje je predstavljen koncept C2 Citroen Sport, u Frankurtu je svjetlo dana ugledao C2 Super 1600.
Novi proizvod Citroen Sport-a, nastavlja pobjedničku tradiciju modela Saxo Super 1600, automobil koji je odnio brojne pobjede u nacionalnim prvenstvima te dva Junior World Championship (JWRC) naslova, 2001. godine sa Sébastien Loeb-om i 2002. godine sa vozačem Dani Sola.
Nakon Xsare WRC, čiji angažman na svjetskom prvenstvu u reliju ubire plodove, Citroen predstavlja još jedan natjecateljski model, koji će doprinijeti daljem rastu popularnost marke među ljubiteljima reli natjecanja. Također, politika Citroena je usmjerena na otkrivanje mladih vozača, kojima bi se pomoglo u njihovom sazrijevanju i napredovanju ka velikim natjecanjima. Možda najbolji primjer je Sebastian Loeb, kojem je nakon pobjede u Junior WRC 2001 pružena prilika da vozi Xsaru WRC. Loeb je nevjerojatnom brzinom podigao svoj ranking, a ove godine je uknjižio pobjede u Monte Carlu i Njemačkoj.
Izražajan stil C2 Super 1600 odražava užitak u vožnji kombiniran sa kvalitetom izrade. Vanjski stil C2 Super 1600 automatski asocira, kod svih zaljubljenika sportskog automobilizma na atraktivnu vožnju ispunjenu proklizavanjem, vrtoglavim ubrzanjima i kočenjima u zadnji tren.
Duljina od 3.660 mm i širina od 1.795 mm, te međuosovinski razmak od 2.326 mm odražavaju visoku razinu kompaktnosti. Izdašan trag kotača i moderan dizajn prednjeg kraja sa zaobljenim poklopcem motora naglašavaju dinamičan dojam.
Natjecateljski C2 je težak okruglih 1.000 kilograma, a karakterizira ga raspodjela masa u omjeru 60/40. Za pokretanje se brine 1.6-litarski motor, koji maksimalnu snagu od 225 KS razvija pri 8.500 o/min. 205 Nm okretnog momenta vozač ima na raspolaganju pri 7.000 o/min.
Homologacija za C2 Super 1600 predviđena je 01. ožujka 2004. godine. Istinski sportski automobil C2 Super 1600 sa najvećim dostignućima u dizajnu, bit će snažno oružje Citroena u osvajanju novih naslova na nacionalnim i međunarodnim natjecanjima.