ČUDNO doba godine za predstavljanje kabrio izvedbe, ali s obzirom na blagu prošlogodišnju zimu, ništa nas ne može iznenaditi.

Audi nastavlja tradiciju elegantnih linija i kupeovskog oblika, a upravo je A3 bio jedan od glavnih predvodnika takvog pristupa. A3 je pravi kabriolet, a to znači standardni platneni krov poznatiji pod nazivom soft top.

U ponudi su dvije izvedbe: automatska, koja ga uz pomoć hidraulike spušta za 9 sekundi, dok poluautomatska traži nešto ručnog rada. U svakom slučaju, nije potrebno potpunosti zaustaviti vozilo jer elektronika dopušta upravljenje i pri brzinama do 30 km/h.. Stražnja sjedala su preklopiva omogućujući prtljažniku obujam između 260 i 674 l bez obzira na "stanje" krova.

U trenutku predstavljanja dostupna su po dva benzinska te dva dizelska agregata. Bazični benzinski motori standardne ponude A3 su (srećom) preskočeni pa su dostupni samo 1,8 litreni turbak snage 160 KS te hvaljeni 2,0 TFSI snage 200 KS. Boje plinskog ulja brane 1,9 TDI snage 105 KS te 2,0 TDI sa 140 KS. Iako su mjenjači ručni uz doplatu je moguće dobiti i S Tronic mjenjač s dvije spojke (osim kod 1,9 TDI 105 kS). 

A3, kao i svaki pravi kabriolet, ima ojačanu šasiju, koja mu je prijeko potrebna zbog nedostatka krova, kako bi mogao udovoljiti aktualnim sigurnosnim standardima. Paketi opreme zvuče poznato: Attraction i Ambition. Moguće je nadoplatiti za 17 colne kotače, sportski ovjes i sjedala.

A3 kabriolet proizvodit će se u mađarskoj tvornici, zajedno s modelom TT Cabriolet i Roadster, proizvodnog kapaciteta od 300 vozila dnevno. Prodaja počinje, pazi sad, početkom veljače u Njemačkoj. Nadamo se samo da kupci serijski dobivaju podignut krov.