HONDA je objavila kako će nova generacija u prodajne salone stići 26. listopada. Naravno, radi se o japanskom tržištu, a mi ćemo se morati strpjeti još bar nekoliko mjeseci.

Najpopularniji model u novijoj povijesti Honde bit će premijerno predstavljen na predstojećem salonu automobila u Tokiju, a već dan, dva poslije naći će se u salonima širom Japana.

Nasljednik više no uspješnog modela koji je do danas prodan u više od dva milijuna primjeraka nastavlja putovima slave. Kao i do sada, Fit, u nas poznatiji pod imenom Jazz, opet će postaviti standarde u svim mjerljivim domenama.

Glavna karakteristika Jazza ostaje izuzetna prostranost i funkcionalnost za vozilo kompaktnih gabarita. Osim nebrojenih pretinaca i već poznatih solucija preklapanja i uzdužnog pomicanja sjedala, model u novom izdanju dobiva još poneku inovaciju. Tako je prednje suvozačevo sjedalo moguće zakretati čime je olakšan ulazak i izlazak slabije pokretnim putnicima, ali i osjetno olakšan utovar invalidskih kolica.

Također, model je po uzoru na veći Civic dobio i mogućnost preklapanja sjedeće površine stražnjeg sjedala (prema naslonu). No kod Jazza su Hondini konstruktori išli korak dalje i u sjedalo ugradili dodatni pretinac.

Jazz je u duljinu narastao 55 mm (3.900 mm), a širi je 20 mm (1.695 mm). Visina se nije mijenjala, što ne vrijedi za međuosovinski razmak koji je sa 2.500 mm povećan za primjetnih 50 mm. Sveukupno gledano, rastezanjem platforme u duljinu i pomicanjem prednjeg nosača prema naprijed dobiven je dodatni prostor za putnike.

Jedina stvar za koju u Jazzu mjesta nema je rezervna guma, koja je dodatnih 64 litara ustupila prtljazi. Prtljažnik je kapaciteta 427 litara, a visina utovarnog ruba 605 mm. Sliku o tome koliko Jazz može progutati daju sljedeći podaci o maksimalnim mjerama tovarnog prostora. Redom, one su 2.400 mm (duljina) i 1.280 mm (visina). Također, spremnik goriva opet je pozicioniran središnje, što je još jedna posebnost male Honde.

Novo uređenje interijera stilski prati Hondin moderni izraz, no puno je veća pažnja posvećena daljnjem povećanu prostora. Iskorišten je svaki detalj, što je u konačnici omogućilo proširenje stražnjih sjedala za 20 mm. S druge strane, pazilo se i na ergonomiju, tako su sjedala povišena, a za bolju preglednost  A nosaču je smanjena za 20 mm  širina. Novost u ponudi je i panoramski stakleni krov.

Svemu valja pridodati i odlična manevarska svojstva dodatno naglašena modernim motorima. Po lansiranju model će biti dostupan u dvije motorne izvedbe (1.5/120 KS, 1.3/100 KS), a u opciji će se (opet) nuditi i CVT mjenjač. Najavljena prosječna potrošnja goriva od 4,17 l/100 km budi sumnju, no kod Honde je sve moguće. U slučaju 1.5 motora prosjek je 5,1 l/100 km.

Dizajnerski srodan ostatku, game Jazz dobiva atraktivnije odijelo. No, buduće kupce možda će više zanimati kako su na novom modelu ugrađeni retrovizori sa 30 posto većom "radnom“ površinom.

Prodaja Jazza na europskom tržištu krenut  će krajem iduće godine.

M.N.