ŠEF UBERA Dara Khosrowshahi posjetio je danas Verne i Rimac Kampus u Zagrebu te se provozao robotaksijem bez sigurnosnog vozača, objavio je Mate Rimac.

"Uber je investitor i strateški partner u Verneu. Dara je isprobao robotaxi bez sigurnosnog vozača u Zagrebu i bio oduševljen iskustvom. Razgovarali smo o daljnjoj suradnji i širenju Vernea van Hrvatske s 'konačnim' Verne autom bez volana i pedala", napisao je Rimac na Facebooku.

Uber i Verne već mjesecima surađuju na projektu autonomnih taksija. U ožujku su Verne, kineski Pony.ai i Uber najavili strateško partnerstvo za pokretanje robotaksi usluge u Europi, počevši od Zagreba. Uber je tada najavio i ulaganje u Verne.

U Zagrebu već testiraju vožnje bez vozača

Verne i Pony.ai početkom rujna počeli su u Zagrebu testirati vožnje s putnicima bez sigurnosnog vozača ili drugog osoblja u automobilu. Testiranja se odvijaju na 22 kilometra dugoj ruti koja povezuje sjedište Vernea s područjem zagrebačke zračne luke.

Riječ je, međutim, o vozilima kineskog proizvođača BAIC s tehnologijom autonomne vožnje Pony.ai, a ne o konačnom Verneovu vozilu bez volana i papučica o kojem Rimac govori u današnjoj objavi.

Uber je od kolovoza u Zagrebu omogućio i naručivanje autonomnih vožnji putem svoje aplikacije. U toj fazi u vozilu je još bio licencirani operator za volanom, dok su potpuno vožnje bez operatora uvedene kao zasebna testiranja.

Danas predali završni račun za projekt financiran europskim novcem

Rimčeva objava dolazi istog dana kada je Project 3 Mobility, tvrtka koja razvija Verne, posljednjeg dana roka predala SAFU-u završni račun za projekt robotaksija financiran iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti.

Prema neslužbenim informacijama Indexa, tvrtka u završnoj dokumentaciji ne traži priznavanje preostalog dijela već isplaćenog predujma.

Verneu je za projekt odobreno 179.5 milijuna eura bespovratnih europskih sredstava, a u srpnju 2023. isplaćen mu je predujam od 89.75 milijuna eura. SAFU je Indexu ranije potvrdio da je od tog iznosa do sada opravdano oko 8.77 milijuna eura, dok oko 80.98 milijuna eura nije bilo opravdano.

Projekt je formalno završio 30. kolovoza, nakon čega je počeo teći rok od 30 dana za predaju završne dokumentacije. SAFU sada ima 60 dana za provjeru prijavljenih troškova i dokumentacije, a tijekom postupka može zatražiti i dodatne informacije. Tek nakon završetka provjere bit će poznato koliko će od isplaćenog predujma biti priznato i koliko će novca, ako ga bude, Verne morati vratiti.

Glavni ugovoreni cilj nije ostvaren u roku

Ključni problem projekta financiranog europskim novcem ostaje činjenica da do isteka roka nije potvrđeno da je proizvedeno i homologirano potpuno autonomno vozilo pete razine, što je bio jedan od glavnih ugovorenih rezultata projekta.

Premijer Andrej Plenković nakon isteka roka rekao je da projekt nije dobio konačnu homologaciju nadležne institucije u Njemačkoj te da do kraja kolovoza nije bio dovršen.

Verne je početkom rujna za Index poručio da je spreman vratiti sredstva ako završna evaluacija pokaže da ugovorene obveze nisu u potpunosti ispunjene. Tvrtka je istodobno tvrdila da su tijekom projekta potvrđeni testni prototipovi potpuno autonomnih električnih vozila i provedena odgovarajuća testiranja.

Današnji Rimčev sastanak s Khosrowshahijem tako se odnosi na nastavak komercijalnog razvoja Vernea i suradnju s Uberom, dok se odvojeno nastavlja postupak završne evaluacije projekta koji je financiran europskim novcem.