AUDIJEV plan da modele s benzinskim i dizelskim motorima označava neparnim brojevima, a električna vozila parnim, izazvao je pomutnju među kupcima i trgovcima. Proizvođač automobila sada priznaje da ta strategija nije bila uspješna te nagovještava da bi se klasična oznaka A4 uskoro mogla vratiti na automobil s motorom s unutarnjim izgaranjem, prenose specijalizirani strani portali.

Iako je strategija na papiru djelovala uredno, u praksi je značila da su dugogodišnji A4 limuzina i karavan odjednom postali modeli A5, naziv koji se prije koristio za coupe i Sportback izvedbe. Ta je promjena zbunila kupce i frustrirala prodavače koji su se morali nositi s njihovim pitanjima.

Priznanje pogreške

Izvršni direktor Audija, Gernot Döllner, otvoreno je priznao da je potez, koji je odobrio njegov prethodnik, bio pogreška. U razgovoru za australski Drive na sajmu automobila u Münchenu, izjavio je da će se marka vratiti svom tradicionalnom sustavu u kojem "A označava klasične automobile, Q je za SUV-ove, a broj zatim opisuje veličinu vozila ili segment kojem pripada".

Povratak oznake A4

Audi se predomislio nakon što je A4 preimenovao u A5, ali na vrijeme da spriječi istu promjenu kod modela A6. Döllner sada kaže da je preimenovanje postojećeg A5 s motorom s unutarnjim izgaranjem natrag u A4 "zamislivo". To snažno upućuje na to da bi trenutni A5 mogao ponijeti oznaku A4 nakon redizajna sredinom životnog ciklusa, vjerojatno u idućih nekoliko godina.

Na pomolu i električni A4

No, dok bi se oznaka A4 mogla vratiti na benzinske i dizelske modele, Audi također planira i potpuno električni A4 e-tron za modelsku godinu 2028. Očekuje se da će taj automobil biti temeljen na novoj platformi Scalable Systems Platform (SSP) te da će preuzeti dizajnerske elemente s konceptnog automobila Concept C.

To znači da bi za nekoliko godina na tržištu mogli postojati i A4 s motorom s unutarnjim izgaranjem i električni A4. Sličnu strategiju primjenjuju i BMW sa Serijom 3 te Mercedes s C-klasom. BMW-u je situacija s imenovanjem nešto lakša jer planira koristiti oznaku i3 za električnu izvedbu, iako to donosi vlastite komplikacije s obzirom na to da je taj naziv već korišten za nedavno umirovljeni električni hatchback.

Ovo nije prvi put da je Audi priznao pogrešku u označavanju modela. Prije nekoliko godina napustili su tradicionalne nazive temeljene na veličini motora u korist oznaka poput '35' i '55', koje su kupci također smatrali zbunjujućima, no i od te su odluke u međuvremenu odustali.