BMW JE PREDSTAVIO M Performance Track Kit za M2, paket koji sportski kupe sa stražnjim pogonom čini bržim na stazi bez ikakvih zahvata na motoru. Umjesto povećanja snage, fokus je na aerodinamici i ovjesu kako bi se poboljšala vremena po krugu. Paket je dostupan za nove automobile, ali i kao naknadna ugradnja na postojeće M2 modele.

Podesiva aerodinamika za stazu i cestu

Najvidljivije promjene su novi prednji spliter i stražnje krilo. Oba elementa su ručno podesiva, no važno je napomenuti da se M2 ne smije voziti na javnim cestama s aerodinamikom u punoj trkaćoj postavi. Spliter se za upotrebu na stazi produžuje kako bi se spojio s difuzorom i osigurao maksimalan aerodinamički potisak.

Stražnje krilo ima cestovni način rada ("Street Mode") koji ga drži unutar gabarita karoserije, dok ga trkaći način rada ("Race Mode") pomiče unatrag za gotovo 50 milimetara radi veće učinkovitosti.

Samo stražnje krilo s nosačima u obliku labuđeg vrata nije razvijeno od nule, već je preuzeto s trkaćih automobila M4 GT4 i M3 GT3, a sada ima i integrirano treće stop svjetlo. BMW ne navodi zašto je to bilo potrebno, no pretpostavlja se da krilo zaklanja originalno svjetlo na vrhu stražnjeg stakla, zbog čega je bilo nužno premjestiti ga kako bi automobil ostao u skladu s propisima.

Ovjes iz svijeta motosporta

Osim aerodinamičkih poboljšanja, M Performance Track Kit donosi i značajne izmjene na ovjesu. BMW navodi da su po prvi put razvili postavke amortizera specifične za motosport namijenjene cestovnom vozilu. M2 dobiva četverostruko podesive amortizere, uz mogućnost prilagodbe povrata i kompresije, te podesive nosače amortizera. U usporedbi sa standardnim modelom, visina podvozja može se spustiti za do 20 milimetara.

Cijena i dostupnost

Cijena paketa u Njemačkoj iznosi 23.500 eura bez poreza i troškova ugradnje. Za taj iznos kupci dobivaju i nepodesive difuzore na blatobranima te usmjerivač zraka ispod prednjeg hladnjaka ulja. Početak prodaje najavljen je za srpanj.

Novi ispušni sustav i trkaća izvedba

Istovremeno s predstavljanjem Track Kita, u katalog M Performance dijelova uvršten je i opcijski ispušni sustav za M2 CS. On linijskom šestocilindrašu daje agresivniji zvuk, a istovremeno smanjuje masu za oko osam kilograma. Vizualni dojam upotpunjuju novi završeci ispušnih cijevi od karbona i titana. Cijena sustava je 8.343 eura, bez ugradnje.

Za one koji traže isključivo trkaći stroj, tu je M2 Racing po početnoj cijeni od 98.000 eura, no taj model nije legalan za cestovnu upotrebu. Ogoljena trkaća izvedba umjesto motora S58 koristi manji dvolitreni četverocilindrični motor B48. Iz BMW-a to objašnjavaju time što su trkaće serije često ograničene klasama, pa veći motor nije potreban, a lakši agregat smanjuje opterećenje komponenti i troškove održavanja.

Budućnost modela M2

M Performance Track Kit popunjava prazninu između cestovnog M2 i trkaćeg M2 Racinga, nudeći idealan kompromis za entuzijaste koji povremeno voze na stazi, ali ne žele se odreći cestovne upotrebljivosti.

S obzirom na to da se proizvodnja druge generacije M2 navodno nastavlja do sredine 2029. godine, BMW vjerojatno ima još planova za ovaj model. Nakon Track Kita i nadolazeće xDrive varijante, nije isključeno da ćemo u budućnosti vidjeti i radikalnu CSL izvedbu kao vrhunac ponude.