EUROPSKA unija razmatra uvođenje radikalnih mjera u cestovnom prometu koje uključuju korištenje satelitske tehnologije za prisilno usporavanje automobila koji prekorače brzinu. Prema prijedlogu koji razmatra Europska komisija, proizvođači bi morali u sva nova vozila ugraditi uređaje za ograničavanje snage motora kojima bi se upravljalo na daljinu, a kritičari su plan već opisali kao apsurdan, piše The Telegraph.

Tehnologija bi omogućila satelitima da prate lokaciju automobila i automatski ga uspore ako uđe u zonu s nižim ograničenjem brzine. Prijedlog predviđa da bi takav sustav postao obvezan za sva nova vozila u EU do 2030. godine.

Za precizno određivanje lokacije vozila koristila bi se kombinacija GPS-a i 5G signala, a ugrađene kamere služile bi za prepoznavanje prometnih znakova. Vozačima bi bilo omogućeno privremeno poništiti sustav i ubrzati, primjerice kako bi izbjegli nesreću, ali samo na vrlo kratko vrijeme.

Nižu se kritike

​I dok zagovornici sigurnosti tvrde da je ovo potreban korak za smanjenje broja prometnih nesreća, kritičari upozoravaju da bi nepreciznosti u očitavanju znakova ili zastarjele digitalne karte mogle uzrokovati naglo, neočekivano kočenje automobila, što bi iznenadilo vozače iza njih i izazvalo opasne lančane sudare.

Uz to, stručnjaci za kibernetičku sigurnost ističu da vozila s ovakvom razinom autonomnog upravljanja postaju potencijalne mete za hakere, čime se otvara pitanje koliko je tehnologija zapravo sigurna od kvarova i zlonamjernih napada. Neki napominju da postoji i ozbiljna financijska posljedica - članice EU mogle bi ostati bez stotina milijuna eura prihoda koje prikupljaju kroz kazne za prebrzu vožnju.

Postojeći sustavi i službeni stavovi

Predloženi sustav sličan je onima koji se već koriste za neke unajmljene e-bicikle, koji pomoću GPS tehnologije automatski ograničavaju brzinu u zonama poput parkova ili pješačkih zona. Također, od srpnja 2024. godine svi novi automobili koji se prodaju u Europi moraju biti opremljeni Inteligentnom pomoći za brzinu (ISA). Riječ je o sustavu koji zvučnim signalom ili vibracijom upravljača upozorava vozače ako prekorače brzinu.

Glasnogovornik Europske komisije naglasio je da su rasprave o potencijalnim mjerama sigurnosti na cestama "isključivo istraživačkog karaktera" i da konačni prijedlog još nije na stolu.