KADA je Huawei u suradnji s JAC-om lansirao Maextro S800, malo tko je ozbiljno shvatio njihov cilj da izazovu divove poput Maybacha i Rolls-Roycea. Međutim, samo godinu dana kasnije, upravo se Maextro slatko smije - njihova luksuzna limuzina postala je najprodavanije vozilo u Kini u cjenovnom rangu iznad 100.000 dolara.

Donedavno su strani proizvođači automobila čvrsto držali kinesko tržište luksuza, no taj se stisak opustio. Lokalni kupci sve se više okreću domaćim markama, čak i u najvišim segmentima, što je scenarij koji se prije samo nekoliko godina činio potpuno nevjerojatnim.

Europski divovi gube primat

Kako izvještava Bloomberg, Maextro S800 je u studenom nadmašio prodaju Porsche Panamere i BMW-a serije 7 zajedno. Svoju dominaciju potvrdio je već u rujnu, kada je prvi put zauzeo vodeće mjesto. Impresivno, S800 je nadmašio i prodaju Mercedesove S-klase te, pomalo ironično, njezinu Maybach varijantu, unatoč očitim dizajnerskim sličnostima s kombinacijom Maybacha i Rolls-Roycea.

Prema podacima koje je objavio korisnik Weiba Chu Xiaomin, Maextro je primio 18.000 narudžbi za S800 u samo 175 dana od lansiranja. Tvrtka trenutno prodaje više od 2.000 jedinica mjesečno, s ciljem da poveća proizvodnju na 4.000 vozila.

Recept za uspjeh: Cijena i tehnologija

Velik dio privlačnosti modela S800 leži u njegovoj cijeni. S dužinom od gotovo 5,5 metara, ovo je prava luksuzna limuzina pune veličine, a cijena se kreće između 100.600 i 144.900 dolara. Za usporedbu, BMW serije 7 u Kini počinje od 130.000 dolara, Porsche Panamera od 156.200 dolara, a Mercedes S-klasa od 208.800 dolara. Cijena Rolls-Royce Phantoma? Vrtoglavih 1,2 milijuna dolara.

No, konkurentna cijena nije jedini razlog uspjeha. Maextro S800 krcat je značajkama. Unutrašnjost krase trostruki zaslon na kontrolnoj ploči, 40-inčni stražnji projektor koji putnike pretvara u privatno kino, automatska vrata, tipke s efektom kristala i zvjezdano nebo na stropu koje podsjeća na Rolls-Royce. Kabina je presvučena drvom i kožom, a za napredne sustave pomoći vozaču (ADAS) zaslužan je Huaweijev tehnološki paket.

Richard Yu, predsjednik Huaweijeve poslovne grupe za potrošače, izjavio je za CCTV: "Maextro S800 je prvi put da je kineska marka uspjela steći uporište u segmentu ultra-luksuznih vozila od milijun juana. Nalazimo se u eri inteligencije i elektrifikacije i vodimo kroz pametnije tehnologije i inovacije."

Njemački divovi pod pritiskom

Bloomberg navodi da BMW, Mercedes i Audi nastavljaju gubiti tržišni udio u Kini, boreći se da održe korak s lokalnom konkurencijom u pogledu cijena i tehnoloških inovacija. Izazov za Huawei sada je održati ovaj zamah, a ne samo potaknuti početni interes kupaca.

U međuvremenu, konkurentska marka YangWang, u vlasništvu kineskog giganta BYD-a, također ulazi u premium segment s modelima poput SUV-a U8, čija cijena počinje od oko 150.000 dolara, te limuzine U7, pozicionirane u rangu od 89.200 do 100.600 dolara.