HYUNDAI predstavlja moderni i vrlo štedljivi motor namijenjen ugradnji u modele i10 i i20.

Uvođenje novog motora u ponudu za model i10, te uskoro i i20, stiže kao odgovor korejske kompanije na zahtjeve globalnog tržišta za štedljivim i ekološki prihvatljivim motorom.

Radi se o četverocilindričnom benzinskom motoru iz serije Kappa, a karakterizira ga radni obujam od 1248ccm. Motor nadmašuje trenutno važeće EURO4 norme o ispušnim plinovima, a sa samo 119 g CO2/km i glavne konkurente poput Renault Twinga i Fiat Pande, te ostalih europskih i japanskih konkurenata.

Novi Hyundaijev motor izrađen od aluminija odlikuju nove tehnologije koje za posljedicu imaju smanjenje trenja unutar motora, nižu razinu buke, kao i učinkovitije hlađenje motora.

Dvije bregaste osovine u glavi motora, te 16 ventila pokreće novi remen koji ne zahtjeva sustav za automatsko zatezanje, čime je reducirana mogućnost kvarova, a njegova zamjena potrebna je tek na 160.000 kilometara. Osim toga, ovaj je motor sa masom od 82,4 kg trenutno najlakši motor u segmentu.

Unatoč ekologiji i niskoj potrošnji, koja će u modelu i10 iznositi prosječno 5,0 l/100 km,  snaga motora nije zanemarena. Razvija 77,8 KS pri 6.000 o/min, te visokih 118 Nm pri 4.000 o/min. Novi motor na hrvatsko tržište stiže već u listopadu, prvo u okviru ponude za i10, a potom i u modelu i20.