SCANIA i rudarska kompanija LKAB produbljuju svoju suradnju u području elektrifikacije rudarskog transporta predstavljanjem revolucionarnog vozila koje bi moglo zauvijek promijeniti način na koji razmišljamo o rudarskim operacijama.

Novi, potpuno električni 8x4 teški kamion kipper s dvije upravljive prednje osovine, prvi takve vrste od Scanije u svijetu, započeo je s radom u LKAB-ovom rudniku u Malmbergetu na sjeveru Švedske.

Vozilo nazvano "Sleipner", prema Odinovu legendarnom osmonogom konju iz nordijske mitologije, simbolizira snagu, inovaciju i pouzdanost. Ovo je ujedno prvi Scanijin električni kamion opremljen dvjema upravljivim prednjim osovinama, razvijen na modularnoj električnoj platformi tvrtke kako bi osigurao veću sposobnost prijevoza teških tereta i stabilnost na zahtjevnim rudarskim cestama.

Veliki korak prema održivom rudarstvu

"Ako bude radio prema očekivanjima, imat ćemo potpuno rješenje bez fosilnih goriva za transport otpadne stijene u zaista zahtjevnim rudarskim operacijama," kaže Peter Gustavsson, voditelj projekta za elektrifikaciju pokretnih strojeva u LKAB-u.

S obzirom na to da LKAB godišnje prevozi više od 5 milijuna tona otpadne stijene, uštede CO₂ bit će značajne, što je primjer kakvog utjecaja Scanijino praktično rješenje ima za klijenta s visokim ambicijama održivosti.

"Partnerstva poput ovog ključna su za učenje i ubrzanje napretka," ističe Tony Sandberg, voditelj Scania Pilot Partnera.

Tehnički detalji impresivnog stroja

Sleipner je dizajniran za komunalni i rudarski segment, prevozeći otpadnu stijenu od stanice za utovar do mjesta za zatrpavanje na Tingvallskulle - ruta od otprilike 5 kilometara s visinskom razlikom od 250 metara. Potpuno natovaren, kamion teži 60 tona, od čega je 38 tona korisnog tereta.

Pogonjen dvama MP20 baterijskim paketima s ukupnim instaliranim kapacitetom od 416 kWh i električnim motorom EM C 1-4 snage 400 kW, vozilo u potpunosti zamjenjuje svoj ekvivalent s unutarnjim izgaranjem, dokazujući kako Scanijina provjerena električna tehnologija sada može zadovoljiti ekstremne zahtjeve teških rudarskih primjena.

Ovo vozilo nadograđuje iskustvo stečeno s potpuno električnim Scania 6x4 teškim kamionom kipperom, koji uspješno radi u Malmbergetu od 2022. godine, a predstavlja tek početak mnogih rudarskih rješenja koja dolaze u budućnosti.