IZNENADNO paljenje crvene ili žute lampice na instrumentnoj ploči automobila trenutak je koji svakom vozaču ledi krv u žilama. Pravilna reakcija u tih nekoliko sekundi često odlučuje hoće li situacija završiti samo skupim popravkom ili prerasti u iznimno opasnu situaciju na cesti. Mnogi vozači ignoriraju upozorenja i nastavljaju voziti, nadajući se da će automobil izdržati do najbližeg servisa, što je gotovo uvijek pogrešna odluka, piše Auto Bild.

Dok neki simboli zahtijevaju trenutačno zaustavljanje, drugi dopuštaju oprezan nastavak vožnje. 

Signalne lampice u pravilu funkcioniraju poput semafora. Zelena znači da je sve u redu. Žuta poručuje da je potrebna provjera u skorije vrijeme. Crvena, pak, naređuje: stani! Prijeti ozbiljan kvar ili opasnost. Ipak, važno je znati da ne znači svaki crveni simbol istu razinu opasnosti, kao što ni svaki žuti nije bezazlen. Zbog toga su upute za uporabu vašeg vozila ključan priručnik za hitne slučajeve, jer proizvođači ne koriste uvijek identične simbole.

Crveno svjetlo: Svaka sekunda je važna

Lampica za ulje - Motor u opasnosti: Ako se upali crvena kantica za ulje s valovitom linijom, razina ulja je kritično niska. Potrebno je ugasiti motor, pričekati pet minuta, provjeriti razinu ulja i po potrebi ga doliti. Međutim, ako se pojavi samo crvena kantica bez valovite linije, to je znak da motoru nedostaje tlak ulja i često je već prekasno. Nastavak vožnje u tom slučaju može uništiti motor, stoga odmah zaustavite vozilo.

Termometar - Pregrijavanje motora: Ovaj simbol upozorava na opasnost od pregrijavanja. Zaustavite se na prvom sigurnom mjestu i pustite motor da se ohladi. Tek kada se temperatura spusti, oprezno provjerite razinu rashladne tekućine. Nikada ne otvarajte poklopac dok je motor vruć jer postoji opasnost od teških opeklina uzrokovanih kipućom tekućinom.

Uskličnik u krugu - Od bezazlenog do opasnog: Ovaj simbol svijetli crveno kada je povučena ručna kočnica. No, ako lampica ostane upaljena i nakon što je kočnica spuštena, to može ukazivati na ozbiljan kvar kočionog sustava, poput nedostatka kočione tekućine ili potpuno istrošenih obloga. U tom slučaju, parkirajte automobil i pozovite pomoć.

Žuto svjetlo: Ne ignorirajte, ali bez panike

Kontrolna lampica motora (MKL): Ovo je klasik među upozorenjima. Žuta boja signalizira problem u sustavu motora ili ispušnom sustavu. Uzroci mogu biti razni - od neispravne lambda sonde i oštećenog kabela pa sve do problema s paljenjem. Vožnja je uglavnom moguća, ali posjet servisu ne treba odgađati.

ESP lampica (automobil i zavojita linija): Ako ova lampica svijetli neprekidno, to znači da je sustav za elektroničku stabilnost (ESP) isključen ili u kvaru. U tom slučaju nedostaje vam elektronička sigurnosna mreža pa je preporučljivo voziti opreznije i što prije dogovoriti termin u servisu. Ponekad je dovoljno kratko pritisnuti tipku ESP kako bi se sustav ponovno aktivirao.

Guma s uskličnikom: Najčešće se radi o neispravnom tlaku zraka u gumama. Rjeđe, uzrok može biti neispravan ili loše kalibriran senzor. Više informacija možete pronaći u izborniku vozila ili u priručniku. Ako vaše vozilo nema senzore, obratite pozornost na znakove poput nepreciznog upravljanja ili povlačenja vozila u jednu stranu.