IAKO proizvode Tesle i vole električna vozila, ova marka im nije na popisu željenih.

75 posto Nijemaca ne želi kupiti Teslu

Novo istraživanje pokazuje da Tesla u Njemačkoj ima ozbiljan problem s imidžom, i to u zemlji koja snažno prihvaća električne automobile.

Iako Tesla zapošljava tisuće ljudi u svojoj berlinskoj Gigafactory, njemački kupci ne pokazuju interes da mu uzvrate kupnjom njihovih automobila. Novo istraživanje sugerira da većina Nijemaca nije samo neodlučna oko Tesle, nego je aktivno odbacuje.

Prema podacima Njemačkog ekonomskog instituta (IW), više od tri četvrtine ispitanika izjavilo je da im je kupnja Tesle isključena opcija. Oko 60 posto reklo je da je to potpuno neprihvatljivo, dok je dodatnih 16 posto navelo da je vjerojatno ne bi kupili, prenosi DW.

To nije blagi pad popularnosti, nego ozbiljan udar na brend, što pomaže objasniti Teslin prošlogodišnji pad prodaje u Europi od 27 posto.

Nijemci vole električne automobile

Zanimljivo je da interes za električna vozila u Njemačkoj i dalje postoji. Otprilike svaki peti novi automobil prodan u Njemačkoj potpuno je električan.

Od 194.000 novoregistriranih automobila u siječnju, njih gotovo 43.000 bilo je električno, čime je ostvaren udio od 22 posto. Rast popularnosti električnih vozila i dalje je prisutan, ali je intenzitet blago usporio.

Prema istom istraživanju, velik broj ispitanika otvoren je za kupnju električnog automobila, osobito domaćih marki. Oko 40 posto ispitanih reklo je da bi mogli zamisliti kupnju električnog modela njemačkog proizvođača.

Musk je glavni krivac?

Istraživači smatraju da velik dio problema leži u osobnom imidžu Elona Muska. Njegovi politički istupi, uključujući podršku krajnje desnoj stranci AfD u Njemačkoj, povezanost s predsjednikom Trumpom, kao i retorika oko carina i sigurnosnih pitanja u Europi, nisu dobro primljeni među njemačkim kupcima.

Politička uvjerenja sada igraju značajnu ulogu u odlukama o kupnji električnih vozila, pretvarajući nekadašnju tehnološku i ekološku odluku u nešto što sve više nalikuje identitetskom pitanju.

Čak ni birači Zelenih, koji su inače skloni električnoj mobilnosti, ne pokazuju veliki interes za Teslu. Samo jedan od deset ispitanika iz tog političkog spektra rekao je da bi mogao kupiti Teslu, dok njih 64 posto želi kupiti električni auto.

S druge strane, među simpatizerima AfD-a opći interes za električne automobile ionako je nizak, što dodatno smanjuje potencijalnu potražnju. Među njima je tek 15 posto onih koji bi kupili Teslu.

Prilika koja se mora iskoristiti

Dok Tesla gubi naklonost dijela javnosti, njemački brendovi dobivaju više prostora za plasman vlastitih električnih modela bez borbe s karizmom Silicijske doline. Primjerice, novi BMW iX3 već je gotovo rasprodan za ovu godinu.

Ipak, ova situacija pokazuje da u eri električnih vozila nisu presudni samo doseg, softver i brzina punjenja, nego i percepcija znaka na poklopcu motora.

Njemačka autoindustrija jednostavno mora iskoristiti ovu priliku.