GODIŠNJI porez bi iznosio minimalno 200 USD.

Električna vozila ne koriste benzin pa samim time ne participiraju u trošarinama koje su ugrađene u cijenu goriva. Stoga u Teksasu ozbiljno razmišljaju o oporezivanju vlasnika električnih vozila. Ideja je naplatiti im između 190 i 240 USD godišnje, ali i dodatnih 150 USD ako prelaze preko 14.500 km. 

Isti tok misli pojavio se u još nekoliko američkih država, a razmišlja se o naplati po prijeđenoj kilometraži i masi vozila. Ideja je jasna, cestovna infrastruktura se financira iz trošarina za gorivo, a kako električna vozila ne trebaju fosilna goriva, moraju na drugi način snositi trošak korištenja javnih prometnica. 

Republikanci se u Teksasu zalažu za dodatno oporezivanje vlasnika električnih vozila. U prijedlogu zakona stoje prije spomenuti iznosi, a temeljen je na procjeni kako Teksasom prometuje do 300.000 takvih vozila. Uvođenjem poreza godišnje bi se prikupilo dodatnih 37.8 milijuna USD tijekom iduće godine, a to bi do 2026. godine naraslo na 135.6 milijuna dolara. Ako prijedlog zakona prođe, na snagu bi trebao stupiti već 1. rujna ove godine. 

Plug in America (PIA) se oštro protivi ovakvom oporezivanju, pogotovo jer prosječan vlasnik klasičnog vozila godišnje plati 73 USD davanja. Također, naglašavaju kako se već u 20 država naplaćuje naknada za registraciju električnog vozila u iznosu od 50 do 200 USD. Također, pozivaju i na činjenicu kako uskoro s radom počinje Tesla Gigafactory Texas koja će proizvoditi čista vozila i zapošljavati brojne građane, pa ovo nije način kako im se treba odužiti.

Zagovornici električnih vozila zahtijevaju da se propiše pravednija naknada vezana isključivo uz kilometražu i masu vozila.