BMW NAJAVLJUJE kako će zadržati šesterocilindarski motor za nadolazeći M3, ali svi ostali detalji ostaju tajna.

Uvijek je puno nagađanja kada stižu nove generacije modela, iznimka nije ni BMW M3. Znamo da će postojati električna verzija s 800-voltnom arhitekturom koja će razvijati preko 700 konjskih snaga. No BMW će također ponuditi i model s benzinskim motorom, a nove informacije otkrivaju što bi ga moglo pokretati.

Dr. Mike Reichelt, voditelj sektora BMW Neue Klasse, u razgovoru za časopis Top Gear podijelio je više detalja o nadolazećem M3. Reichelt je izjavio da će novi M3 biti "dinamički najbolji M automobil ikada", ali i da će imati benzinski motor drugačiji od sadašnjeg modela.

"Ponudit ćemo M3 i s novom vrstom šesterocilindričnog motora," napomenuo je Reichelt te istaknuo koliko drže do vrijednosti koje voli jedan M vozač, "Razumijemo da je možda prerano za neke predane M obožavatelje da prijeđu na električna vozila. No uvjereni smo da će potpuno električni M3 dostići nove visine i privući nove ciljne skupine, jer će se ponašati potpuno drugačije."

Do 700 KS u novoj generaciji

Trenutačni BMW M3 koristi S58 twin-turbo 3,0-litreni redni šesterocilindrični motor koji razvija do 530 KS u najsnažnijoj Competition verziji. Postoje indicije da bi ovaj "novi" šesterocilindrični motor mogao biti hibridizirana verzija trenutačnog S58 motora, a to na koncu znači potencijalno i do 700 KS u novom M3.

Ako ste bili zabrinuti da bi BMW mogao krenuti putem Mercedes-Benza i smanjiti svoje performansne motore, ne brinite. Bavarski proizvođač je već izjavio da bi bilo "zaista teško smanjiti" M3 na četverocilindrični motor.

Istinska vozačka mašina

Novi M3 će također predstaviti BMW-ovu novu kontrolnu jedinicu za performanse "Heart of Joy", koja je prvi put pokazana na konceptu Vision Driving Experience. Sustav Heart of Joy objedinjuje kontrole za pogon, kočenje, obnavljanje energije, punjenje i upravljanje u jednu jedinicu koja obrađuje informacije 10 puta brže od prethodnih sustava. Ukratko, BMW obećava "iznimnu preciznost".

Reichelt naglašava važnost dinamike vožnje u potpuno električnom M3, a ne samo performanse u pravocrtnoj vožnji: "Više nije riječ o stvaranju automobila s najbržim vremenom ubrzanja od 0-100 km/h, već o automobilu koji nudi preciznu dinamiku. To je ono što naša kontrolna jedinica radi; ulazite u zavoj s određenim kutom upravljanja i ne trebate raditi korekcije usred zavoja."

Stiže već tijekom 2026. godine

Nadolazeći M3 i službeno bi se trebao predstaviti iduće godine tijekom jeseni. Prije njega ide BMW 3 Series Neue Klasse, koji bi trebao biti predstavljen, nagađa se, u listopadu ove godine, prije nego što se počne prodavati početkom 2026.