FERRARI je prošle godine zabilježio sjajne poslovne rezultate, pa će svoje zaposlenike nagraditi rekordnim bonusima koji dosežu gotovo 15.000 eura.

U Maranellu svi mogu biti jako zadovoljni. Iako je broj isporučenih vozila u 2025. bio neznatno manji nego rekordne 2024. godine - s 13.640 prodanih automobila, što je pad od samo 112 jedinica - talijanski proizvođač ostvario je značajno veće prihode i dobit. Neto prihodi porasli su za sedam posto na 7.1 milijardu eura, dok je operativna dobit skočila za 12 posto, na 2.1 milijardu eura.

Izdašna nagrada za 5000 zaposlenika

Izvršni direktor Ferrarija Benedetto Vigna potvrdio je tijekom predstavljanja poslovnih rezultata za posljednji kvartal da radnici u Italiji imaju pravo na godišnju nagradu za konkurentnost u iznosu do 14.900 eura. Taj je iznos dovoljan za kupnju novog automobila, poput Fiata Grande Pande, čime bi, kako se nadaju u Stellantisu, novac ostao unutar obitelji. U Italiji za Ferrari radi oko 5000 ljudi.

Proizvodnja rasprodana, stižu deseci novih modela

Ferrari s optimizmom gleda na budućnost. Prema riječima izvršnog direktora, cjelokupna proizvodnja za 2026. godinu već je rasprodana, a knjige narudžbi gotovo su popunjene i za 2027. godinu. U pripremi je i nekoliko novih modela, uključujući električni Luce, koji će biti predstavljen ove godine uz još četiri nova vozila. Do kraja 2030. godine na tržište stiže čak 20 novih automobila.

Benzinski motori ne idu u mirovinu

Dolazak modela Luce označava novu eru za tvrtku iz Maranella, do kraja desetljeća čak 80 posto Ferrarijevih modela i dalje će imati motor s unutarnjim izgaranjem. Tvrtka procjenjuje da će 40 posto prodaje činiti automobili s klasičnim benzinskim motorima, 40 posto hibridi, a preostalih 20 posto otpast će na električna vozila.

U Ferrariju vjeruju da motori s unutarnjim izgaranjem još nisu dosegnuli svoj vrhunac te će nastaviti razvijati svoje V6, V8 i V12 motore kako bi ponudili još bolje performanse, ali i zadovoljili sve strože propise o emisijama. Glavni direktor za istraživanje i razvoj, Ernesto Lasalandra, čak je natuknuo da bi se mogao nadmašiti i rekord specifične snage koji drži V6 motor modela F80 s 296 konjskih snaga po litri.

Ponuda širokog spektra modela s motorima s unutarnjim izgaranjem uz prvi električni automobil trebala bi zadovoljiti većinu kupaca, barem one koji si mogu priuštiti novi Ferrari. Razumno je pretpostaviti da će Purosangue, kojeg u Ferrariju ne nazivaju SUV-om, s vremenom dobiti i plug-in hibridni pogon s manjim motorom, a sigurna je oklada i još pokoji model s isključivo benzinskim pogonom.