KONTEJNERSKI brod pod francuskim vlasništvom prošao je kroz Hormuški tjesnac, što je vjerojatno prvi poznati prolazak broda povezanog sa zapadnom Europom otkako je rat u Iranu gotovo u potpunosti zatvorio taj ključni pomorski pravac, piše Bloomberg.

>> Razvoj događaja pratite na Indexu

Brod CMA CGM Kribi isplovio je u četvrtak poslijepodne po lokalnom vremenu iz voda kod Dubaija prema Iranu, pri čemu je signalizirao francusko vlasništvo, pokazuju podaci o praćenju brodova.

Plovio uz iransku obalu

Plovio je blizu iranske obale, kroz kanal između otoka Qeshm i Larak, pritom otvoreno emitirajući signal o svojoj ruti. Jutros je signalizirao je da se nalazi kod Muscata. Dvoje ljudi upoznatih sa situacijom također je potvrdilo da je brod prošao kroz tjesnac.

Promet kroz Hormuški tjesnac gotovo je stao otkako su Sjedinjene Države i Izrael prije više od mjesec dana napali Iran, a prolazi tek mali broj brodova, uglavnom povezanih s državama koje imaju dobre odnose s Teheranom.

Iran odobrava prolaske

Uspostavlja se sustav prema kojem Iran unaprijed odobrava prolazak brodova rutom koja ide uz njegovu obalu. Pakistan je, primjerice, postigao dogovor o prolasku 20 brodova pod svojom zastavom, dok su i neke azijske države osigurale siguran prolaz.

Europske zemlje, uključujući Francusku, pokrenule su početne diplomatske napore kako bi ublažile krizu, no zasad nema vidljivog napretka. Francuski predsjednik Emmanuel Macron rekao je u petak tijekom posjeta Južnoj Koreji da će Francuska raditi na stabilizaciji situacije u Hormuškom tjesnacu "nakon što bombardiranja prestanu".

Tko je vlasnik broda?

Brod pod malteškom zastavom pripada kompaniji CMA CGM SA, trećem najvećem svjetskom kontejnerskom prijevozniku, koji je u većinskom vlasništvu obitelji Saadé. Osnivač kompanije doselio je u Francusku iz ratom pogođenog Libanona te je 1978. u Marseilleu pokrenuo kompaniju s jednim unajmljenim brodom.

Kompanija i francusko ministarstvo vanjskih poslova odbili su komentirati, dok francusko ministarstvo financija nije odgovorilo na upit, navodi Bloomberg.

Praćenje brodova je otežano

Praćenje brodova koji ulaze i izlaze iz Hormuškog tjesnaca dodatno je otežano zbog intenzivnog ometanja signala i lažiranja podataka o lokaciji u tom području.

Tri druga broda također su u četvrtak napustila Perzijski zaljev kroz tjesnac, ali južnijom rutom uz obalu Omana. Iako je promet i dalje znatno manji nego prije rata, zabilježen je blagi porast.

Iran jača kontrolu nad tjesnacem

Iran u međuvremenu poduzima korake kako bi dugoročno učvrstio kontrolu nad tjesnacem, uključujući planove za uvođenje naplate prolaska kroz ovaj ključni pomorski pravac za globalnu opskrbu naftom i plinom. To izaziva zabrinutost među arapskim državama Zaljeva koje ovise o tom pravcu za izvoz, ali i među potrošačima širom svijeta jer bi takve mjere mogle dodatno zakomplicirati opskrbu energentima.

Brod CMA CGM Kribi može prevesti oko 5000 kontejnera standardne veličine (TEU), a podaci o gazu pokazuju da je duboko uronjen u vodu, što upućuje na to da je pun tereta. Kompanija je ranije objavila da je 14 njezinih brodova ostalo zarobljeno u Perzijskom zaljevu i nije moglo proći kroz Hormuški tjesnac.