EUROPSKA komisija u petak je umanjila opasnost od nestašice mlaznog goriva, unatoč upozorenju Međunarodne agencije za energiju (IEA) da bi zalihe mogle potrajati još samo šest tjedana zbog rata u Iranu i zatvaranja Hormuškog tjesnaca. Iz Komisije priznaju da je tržište "napeto", ali poručuju da je EU spreman prikladno reagirati, piše Euronews.

>> Razvoj događaja pratite na Indexu

Glasnogovornica Komisije Anna-Kaisa Itkonen priznala je da je tržište "napeto", no izjavila je kako "trenutačno u EU nema nestašice goriva". Takvu procjenu temelji na informacijama koordinacijske skupine za naftu, koja se sastaje tjedno i okuplja predstavnike industrije i država članica.

Samo dan ranije, čelnik IEA-e Fatih Birol upozorio je na sve veću nestašicu mlaznog goriva u Europi. "Letovi iz jednog grada u drugi mogli bi biti otkazani zbog nedostatka mlaznog goriva ako Hormuški tjesnac ostane zatvoren", rekao je Birol.

Cijene mlaznog goriva porasle su za 95 posto otkako su Sjedinjene Države i Izrael 28. veljače pokrenuli vojne napade na Iran. Rat je doveo do blokade Hormuškog tjesnaca, ključnog energetskog pravca kojim prolazi oko 20 posto globalnog izvoza sirove nafte, što je stvorilo golem pritisak na svjetska energetska tržišta.

IEA je i ranije upozoravala na ozbiljnost situacije, ističući da je mlazno gorivo najpogođeniji naftni derivat zbog poremećaja u tjesnacu te predviđajući nestašice tijekom travnja i svibnja.

Zrakoplovni sektor upozorava na krizu

Na uzbunu poziva i zrakoplovni sektor, koji je 9. travnja zatražio od Europske komisije da djeluje zbog vjerojatnosti da će nestašica mlaznog goriva predstavljati "neposredan sustavni rizik" za EU.

"U ovoj fazi jasno nam je da će, ako se promet Hormuškim tjesnacem ne obnovi na značajan i stabilan način unutar iduća tri tjedna, sustavna nestašica mlaznog goriva u EU postati stvarnost", stoji u pismu koje je 9. travnja uputilo Međunarodno vijeće zračnih luka (ACI) Europe. ACI Europe pritom se pozvao na analizu opskrbe europskih zračnih luka, koja je "samo pojačala našu zabrinutost".

Međunarodno udruženje zračnog prometa (IATA), koje predstavlja brojne zračne prijevoznike, procijenilo je u petak da bi "do kraja svibnja moglo doći do otkazivanja letova u Europi zbog nedostatka mlaznog goriva".

"Uz sve što se poduzima kako bi se osigurali alternativni opskrbni pravci, važno je da vlasti imaju jasno iskomunicirane i usklađene planove za slučaj da racionalizacija postane nužna, što uključuje i upravljanje slotovima", izjavio je Willie Walsh, glavni direktor IATA-e.

Nizozemska zrakoplovna tvrtka KLM već je otkazala više od 150 europskih letova zbog rastućih troškova goriva, a i drugi prijevoznici počeli su smanjivati broj letova ili ukidati rute. Komisija, s druge strane, tvrdi da "nema naznaka sustavnih nestašica goriva" koje bi dovele do masovnih otkazivanja letova, poručujući da "takve odluke donose pojedine zračne luke".

Komisija ipak priprema mjere

Unatoč tome što se ne slaže s upozorenjima IEA-e i industrije, Komisija je poručila da se "priprema za moguće nestašice mlaznog goriva", koje "ostaju razlog za zabrinutost". "Europska unija pripremit će se za pokretanje mogućih koordiniranih akcija vezanih uz mlazno gorivo", rekla je Itkonen novinarima, napominjući da Unija raspolaže hitnim zalihama koje se mogu pustiti u promet.

"Neovisno o procjenama koliko će dugo mlaznog goriva biti ili ne, to ne znači da ćemo u potpunosti ostati bez njega", dodala je Itkonen, pojasnivši kako je gorivo dio globalnog tržišta koje se oslanja na kontinuiranu proizvodnju, uvoz i zalihe.

Rafinerije u EU pokrivaju oko 70 posto potrošnje mlaznog goriva u Uniji, dok se ostatak uvozi s Bliskog istoka. Ministri prometa EU-a održat će hitan sastanak 21. travnja, a očekuje se da će jedna od tema biti upravo mlazno gorivo.