PEUGEOT je predstavio proizvodnu izvedbu novog e-208 GTi, uoči njegovog javnog predstavljanja na utrci 24 sata Le Mansa kasnije ovog tjedna. Električna jurilica, koja oživljava slavnu oznaku GTi, predstavljena je kao koncept lani na stazi La Sarthe, a iz Peugeota kažu da je konačni proizvod "nevjerojatno sličan" originalnom konceptnom automobilu te da u prodajne salone stiže u idućim mjesecima.

Najsnažniji GTi dosad

Prvi novi Peugeot s oznakom GTi nakon povlačenja modela 308 GTi 2021. godine ujedno je i najsnažniji dosad. Opremljen je jednim električnim motorom smještenim sprijeda koji razvija 278 KS i 344 Nm okretnog momenta, što mu omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5,7 sekundi. Time je nešto brži od svog konkurenta, modela Alpine A290.

Tehnički je srodan modelima Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce i nadolazećoj Vauxhall Corsi GSE, što znači da je također opremljen mehaničkim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem radi veće agilnosti u zavojima.

Poboljšanja na ovjesu i upravljanju

Osim značajnog povećanja snage od 124 KS u odnosu na standardni e-208, GTi izvedba dobiva i prilagođene hidraulične graničnike hoda ovjesa, stražnji stabilizator i jedinstvenu kalibraciju upravljačkog sustava za koju se navodi da poboljšava odziv.

Automobil je također spušten za 30 mm i ima osjetno proširen trag kotača - 27 mm straga i 56 mm sprijeda - radi bolje stabilnosti i prianjanja.

Dizajn inspiriran nasljeđem

Kao što je najavljeno konceptom, vizualne promjene uključuju istaknuti stražnji spojler i difuzor, robusniji prednji spojler te upečatljive 18-inčne aluminijske naplatke čiji je dizajn inspiriran prepoznatljivim "pepperpot" felgama slavnog prethodnika, modela 205 GTi.

Cijena i početak prodaje

Više detalja bit će otkriveno u petak, 12. lipnja, kada će Peugeot obilježiti 100. godišnjicu svoje prve utrke u Le Mansu izlaskom na stazu s tri GTi modela. Automobili će biti obojeni u crvenu, bijelu i plavu boju u čast francuskog nasljeđa marke.

Prodaja novog sportskog kompakta u Hrvatskoj kreće krajem godine. S obzirom na to da cijena standardnog e-208 kod nas iznosi 32.248 eura, očekuje se da će se e-208 GTi cjenovno smjestiti u sredinu raspona od barem 36.000 eura, što bi ga savršeno pozicioniralo u odnosu na A290.