Foto: Arhiva

ŽELJKO ŽDERIĆ ne samo da redovno ide na suđenje za privatizaciju Konstruktora, danas se pojavio i na suđenju za falsificiranje dopisa libijskog veleposlanstva kojim je uz rekordnu tužbu protiv Slobodne Dalmacije od 1,8 milijardi kuna Ninu Paviću zapravo htio preoteti EPH. Teško, naime, da bi Slobodna Dalmacija u slučaju gubitka spora mogla sama podnijeti svu težinu odštetnog zahtjeva.

Žderić ih je tužio zbog navodno propalog posla na izgradnji ceste Al Hisha - El Jadida. U Slobodnoj je, naime, izašao tekst koji problematizira spornu privatizaciju pa su Libijci zbog toga navodno poslali Žderiću dopis kojim odustaju od već sklopljenog posla vrijednog 18 milijardi kuna. Deset posto je trebala biti zarada Konstruktora pa su na toliko i tužili. Ispostavilo se, međutim, da je dopis Libijaca krivotvoren, odnosno, da Konstruktor posao uopće nije ni dobio.

Kod Arapa ne ide bez Ingre

Danas se na suđenju Žderiću ispostavilo da nikada nisu ugovorili nijedan posao u Libiji, premda su se natjecali za više njih. Frane Kolić, inženjer tehničke pripreme, podsjetio se kako je 2006. godine obišao lokacije za četiri ceste, među njima i dionicu Al Hisha - El Jadida.

Zna engleski pa radi na troškovnicima i ponudama Konstruktora za inozemstvo. Sa investitorom je obišao te četiri dionice i sjeća se jednog detalja koji mu se posebno urezao u pamćenje. "Zanimalo me koju ćemo dionicu prvu početi, a on me začuđeno pogledao i kazao: "Pa sve odjednom". Novac im očito nije bio problem", kazao je Kolić, koji je o putovanju podnio izvještaj. Trudio se upoznati što više ljudi i doći do što više informacija radi sastavljanja troškovnika. U Libiji je upoznao Šećerkadića mlađeg i starijeg iz Ingre, bez koje se navodno nije mogao dobiti nijedan posao na arapskom tržištu.

Sud čeka Buzuka

Danas nije došao Drago Buzuk, bivši direktor Konstruktora u Kataru, glavni operativac za bliskoistočne poslove. I on je trebao kazati koju o poslu u Libiji. Sud se nada da će doći na iduću raspravu zakazanu za 10. travnja. Nema sumnje da će to biti vrlo zanimljivo svjedočenje, jer je Buzuk potjeran iz Konstruktora, a u par medijskih istupa otkrio je da je to bilo zbog toga što je pokušao spriječiti kriminalne radnje u Konstruktoru. U razgovoru za Slobodnu Dalmaciju prije tri godine pitao se zašto nije pokrenut stečaj Konstruktora unatoč brojnim neplaćenim računima starijim od dvije godine.

Propast Konstruktora

Pravi odgovor na to pitanje sasvim sigurno zna bivši ravnatelj Porezne uprave Ivica Mladineo, kojem zajedno sa Žderićem sude za privatizaciju Konstruktora. Otkako nema Mladinea u Poreznoj, i Konstruktor je u stalnoj blokadi. Plaće im kasne dva mjeseca, a izlaz iz katastrofalne situacije nije na vidiku. Problem je Konstruktora, a to su uvidjeli i Žderić i Buzuk, što je 90 posto radova u Hrvatskoj financirala država. Kada je špina presušila, zatvorio se i dotok novca u Konstruktor. Neko vrijeme Mladineo je uspjevao skidati blokade preko direktnih uplata HAC-a za buduće radove, no ni to nije moglo trajati vječno. Propali su brojni poslovi u inozemstvu, i u Kataru i u Crnoj Gori, ali i u domovini, poput primjerice Ploča. Konstruktor sada kani tužiti državu zbog neizgradnje pelješkog mosta, no u pitanju je više nego skromnih 50 milijuna kuna, što ni izbliza nije dovoljno Žderiću da preživi...

Kerum brani Žderića

Zanimljivo je bilo i u splitskom Gradskom vijeću. I tu se postavilo pitanje Konstruktora. Vijećnik Igor Boraska misli kako bi bilo dobro da se aktiviraju jamstva i naplati odšteta od konzorcija kojem pripada i Konstruktor. Iznos je pozamašan pa bi se moglo lako dogoditi preuzimanje. Ali čega? Kerumu se i ono malo kose na glavi diglo kada je čuo što traži Boraska. Rukama i nogama branio je opstanak Konstruktora. Govorio je o dvije tisuće radnika, a Žderića, najkrupnijeg dioničara, nije ni spomenuo.