U AUDIJU sve funkcionira kao po "špagi". Paralelno s predstavljanjem novog SUV modela, tvrtka iz Ingolstadta radi na obnovi game. Na redu je A3, koji u novu modelsku godinu ulazi estetski i tehnološki osnažen.

Pionir premium kompaktnog segmenta debitirao je daleke 1996. godine. Od tada su se mnoge stvari promijenile. Standardi su u svim područjima podignuti do neba, a porast potražnje za kompaktnim luksuzom prati sve brojnija konkurencija. U takvom ozračju Audi je odlučio drugu generaciju svog predstavnika nakon nešto manje od pet godina bitno osvježiti, te proširiti paletu izvedbi još nekim novim akvizicijama.

Prva i ujedno najzanimljivija tiče se nešto manje popularne Sportback izvedbe. Ona će se sada nuditi i u sportskom S3 izdanju nošenom moćnim turbakom snažnim 265 KS. No to nije jedina tehnološka novost, jer se A3 kupcima odsada nudi i u kombinaciji s novom generacijom S-tronic mjenjača sa sedam stupnjeva prijenosa.

Niti nakon 1,9 milijuna prodanih primjeraka Audijev kompakt nije izgubio na osobnosti.

Toga su svjesni u Ingolstadtu, pa ne čudi što su odlučili zadržati osnovni stil modela te ga samo nadopuniti nekim modernim rješenjima korištenim na ostatku game. Blagi zahvati na vozilu koji uključuju novu masku i odbojnike rezultirali su porastom duljine za 2,5 cm kod kompakta, dok je Sportback u gabaritima ostao isti.

Ono najatraktivnije svakako su nova svjetla, posebno u opcijskoj bi-xenonskoj izvedbi s integriranim LED dnevnim svjetlima.

U kabini je zadržana dobro poznata atmosfera. Kvaliteta izrade i njemačko poimanje stila ostaju u centru pažnje, dok jedine novosti upisuju prekidači i mjerni instrumenti, te nešto opsežnije korištenje alu dekoracije.

Paketi opreme i ponuda prostora ostala je ista, a jedina novost kad je prtljažnik u pitanju tiče se izvedbi s prednjim pogonom. One se opcijski mogu opremiti pomičnom podnicom koja olakšava svakodnevno korištenje i održavanje.

U ponudi je osam motora, pet benzinskih i tri dizelska. Ponuda starta starim znancem, 1.6 benzincem snažnim 102 KS, koji je prilagođen korištenju E85 goriva. Slijedi ga 1.4 TFSI sa 125 KS, a potom su tu 1.8 TFSI (160 KS) i 2.0 TFSI (200 KS). Vrh ponude rezerviran je za 3.2 V6 s moćnih 250 KS koji se isporučuje u kombinaciji s quattro pogonom.

Ljubiteljima dizela na raspolaganju su izuzetno štedljivi 1.9 TDI s pumpa-brizgaljka sustavom i maksimalnih 105 KS (troši svega 4,5 l/100 km), odnosno 2.0 TDI opremljen common rail sustavom i dostupnim u dvije izvedbe snage (140 i 170 KS).

1.6 i 1.9 TDI dolaze u kombinaciji s pet-stupanjskim ručnim mjenjačem, dok je S tronic obvezan za najsnažniji benzinac i dostupan kao opcija na ostalim izvedbama. Ovdje valja reći kako 1.6, 1.4 TFSI i 1.8 TFSI imaju S-tronic sa sedam stupnjeva, dok kod ostalih mjenjač ima stupanj prijenosa manje.

Kad je pak u pitanju pogon na sve kotače stvar je sljedeća. Quattro je serijski s najsnažnijim benzincem, a u ponudi je još za 1.8 TFSI i 2.0 TFSI benzince te obje izvedbe 2.0 dizelaša. 

Za bolju dinamiku Audi opcijski nudi i sportski ovjes, serijski uz Ambition razinu, a putem kojeg je automobil podlozi bliži za 15 mm. Također, kupcima je na raspolaganju i AMR (Audi magnetic ride) visokotehnološki ovjes.

S obzirom da se radi o premiumu, rasprave oko opremljenosti su suvišne. Vrijedan spomena je tek popis opcija na kojem se nalaze Bose audio sustav, adaptivna prednja svjetla, inovativni parkirni sustav i još štošta.

Spomenimo još jednom prinovu u plemenitoj obitelji. S3 oznaku ponosno nosi i Sportback izvedba (link). Karakterizira ju 2.0 TFSI snažan 190 kW/265 KS, koji maksimalnih 350 Nm daje u rasponu od 2.500 do 5.000 o/min.

S3 Sportback opremljen šest-stupanjskim ručnim mjenjačem hvata 100 km/h za 5,8 sekundi, što je tek desetinku sekunde slabije od izvedbe s tri vrata. Maksimalna brzina je u oba slučaja limitirana na 250 km/h, a prosječna potrošnja iznosi tek 8,5 l/100 km.

Izvedba je opremljena sportskim ovjesom koji spušta automobil za 25 mm, dok su naplatci promjera 17 cola. Unutrašnjost je oplemenjena kombinacijom kože i alkantare, sportskim sjedalima i pratećom galanterijom.

Prve isporuke novog A3 očekuju se tijekom ljeta, a preporučena početna cijena je 20.350 eura.

Tekst: M.N.
Foto: Audi AG