MASERATIJEV natjecateljski superbolid i u "civilnoj" izvedbi ne smije na cestu. Ne zadugo, jer je prvi od tucet proizvedenih primjeraka prošao homologaciju, a bit će ponuđen idućeg mjeseca na aukciji.

MC12 Corsa, točnije prvi od dvanaest proizvedenih primjeraka, pojavit će se 10. svibnja na aukciji u Monaku. Ništa neobično, da se ne radi o izvedbi koja je homologirana za cestovnu upotrebu. Naime, MC12 Corsa je model razvijen iz trkaćeg bolida MC12 GT1 koji je osvojio FIA GT natjecanje 2005. godine. Ideja je bila da posluži imućnijim Maseratijevim poklonicima za egzibicijske utrke tijekom Maseratijevih okupljanja.

MC12 Corsa je pokretan 6-litrenim V12 motorom koji pri 8.000 o/min isporučuje maksimalnih 755 KS. Pridodamo li tomu 1.150 kg ukupne mase, jasno je da ovaj Maserati, koji osnovu dijeli s Ferrarijevim Enzom i FXX-om spada u red najboljih na svijetu. Za ubrzanje do 200 km/h treba mu tek 6,4 sekundi, dok je maksimalna brzina 330 km/h.

U svrhu dobivanja njemačke homologacije automobil je prošao kroz niz modifikacija, koje su zahvatile motor, ali i interijer vozila. Nova sjedala i cjelokupna kabina presvučeni su alkantarom, a svoje mjesto dobile su parkirna kočnica, pretinac u prednjoj armaturi, osvjetljenje kabine i ventilacija.

Ugrađene su nove komponente ovjesa, a automobil je postavljen na 19-inčne naplatke. Stvoren je i dodatni prostor za smještaj registarskih pločica, automobil je dobio i pokazivače smjera, a vlasnik će ga ubuduće moći tankirati na svakoj benzinskoj crpki.

S obzirom da se Corsa prodavala po cijeni od milijun eura, realno je očekivati da za cestu homologirani primjerak postigne osjetno višu cijenu.