JEDAN od najpoželjnijih superautomobila današnjice dobio je i svoju isključivo trkaću, odnosno trkaćoj stazi namijenjenu izvedbu pod nazivom Zonda R, koja će svojim kupcima za "svega" 1,4 milijuna Eura jamčiti vrhunski užitak.

Na manjem eventu u Beču nakon 24 mjeseca razvoja Pagani je predstavio posljednju i najekstremniju izvedbu Zonde, aktualnog modela koji će uskoro dobiti nasljednika.

Ovaj će trkaćoj stazi namijenjen automobil pogoniti AMG-ov 6,0-litreni V12 motor najveće snage od 761 KS (560 kW) pri 8.000 o/min te maksimalnog okretnog momenta od 710 Nm. Zonda R će ubrzavati od 0 do 100 km/h za 3,2 sekunde i dostizati najveću brzinu od 338 km/h.

Iako se na prvi pogled ne čini tako, R izvedba se od, uvjetno rečeno, standardne Zonde F razlikuje u velikoj mjeri. Točnije, prema službenim podacima ova dva modela dijele svega 10% zajedničkih komponenti.

Tako Zonda R između ostalog donosi novi ovjes, trkaći prijenosni sustav, novi monocoque od ugljičnih vlakana, rezervoar i dovod goriva, magnezijske kotače, F1 ispušni sustav. Vrijedi spomenuti i povećanu upotrebu kompozita s ojačanjima od ugljičnih vlakana.

Od njih su primjerice izrađeni brojni karoserijski dijelovi kao što je prilagodljivo stražnje krilo te unaprijeđeni difuzor i sl, a sve u cilju povećanja downforcea. Recimo i kako je međuosovinski razmak Zonde R narasto, isto kao i duljina vozila, za 47 mm, odnosno za 394 mm, dok je trag kotača proširen za 50 mm.

Zonda R će se proizvesti u samo 10 primjeraka, a svaki će stajati 1,4 milijuna Eura.