DUGI letovi u ekonomskoj klasi za mnoge su prava noćna mora, pogotovo ako putnik ispred vas odluči cijelo vrijeme držati sjedalo spuštenim. Ipak, prema iskusnoj članici kabinskog osoblja, postoje načini kako si možete znatno olakšati putovanje - a sve počinje odabirom pravog sjedala. Stjuardesa Virgin Atlantica s petogodišnjim iskustvom otkrila je koja su najbolja, a koja najgora sjedala na dugim letovima, piše Daily Mail.

Najmirnija vožnja za putnike koji se boje letenja

Ako se borite s anksioznošću zbog turbulencija, stjuardesa savjetuje da rezervirate sjedalo smješteno iznad krila zrakoplova. To područje nudi "najmirniju vožnju" jer je najbliže težištu aviona, što znači da ćete osjetiti znatno manje vibracija i pomicanja nego putnici smješteni u stražnjem dijelu.

Gdje sjesti za najbolji san?

San je vjerojatno najveća briga većine putnika na dugim letovima. Ograničen prostor za noge, buka, dizajn sjedala i razina kisika negativno utječu na kvalitetu odmora. Ipak, ako odaberete sjedalo što dalje od kuhinje i toaleta, šanse za dobar san se povećavaju.

Govoreći za Express, stjuardesa je objasnila: "Nikada ne možete istinski predvidjeti najtiše mjesto u avionu, jer to ovisi o putnicima oko vas. No, stražnji dio aviona može biti malo bučan jer su ispiranja toaleta prilično glasna."

"Sjedala straga na svim našim zrakoplovima se spuštaju, tako da to nije problem, ali ponekad svjetlo prolazi kroz zavjese kuhinje tijekom noćnog leta, a može biti i bučno dok posada radi. Stoga, ne bih birala ni sjedala u zadnjem redu", dodala je.

Idealna pozicija za brzu uslugu i izlazak

Za putnike koji jednostavno žele izvući maksimum iz svog leta, postoje dvije lokacije u ekonomskoj klasi koje imaju posebne prednosti. Prema članici kabinskog osoblja, idealno sjedalo bilo bi ono smješteno pet redova od početka ili pet redova od kraja kabine.

Sjedenje bliže prednjem dijelu zrakoplova znači da ćete vjerojatno dobiti željeni obrok prije nego što se potroši, a omogućit će vam i brz izlazak nakon slijetanja. S druge strane, i putnici u stražnjem dijelu bit će brže posluženi jer posada često radi istovremeno s oba kraja kabine. Ipak, treba uzeti u obzir da se u stražnjem dijelu turbulencija osjeća jače.