NAKON što je proizvodnja SLR-a prestala te nakon što su se McLaren i Mercedes prijateljski razišli, proizvođač iz Wokinga se odlučio posvetiti razvoju novih, dakako sportskih modela koje će proizvesti i tržištu ponuditi pod svojim imenom.

Već je otprije poznato kako McLaren radi na automobilu trenutnog kodnog naziva P11 (naslovna slika). Riječ je o automobilu koji će navodno konkurirati modelima poput Lamborghinijevog Gallarda ili Ferrarijevog F430, a koji bi vrlo skoro, možda već u Frankfurtu, trebao biti predstavljen javnosti.

Prve isporuke bi mogle uslijediti već u prvoj polovici sljedeće godine, a kupci će za P11 morati izdvojiti između 170.000 i 230.000 eura.

Za tu će svotu dobiti sportski automobil sa središnje smještenim AMG-ovim 6,2-litrenim motorom snage oko 550 KS. Napredne tehnologije izrade i moderna tehnička rješenja te značajna upotreba lakih materijala bi trebali garantirati malu masu (oko 1.250 kg) i odlične performanse. Točnije, radit će se o supersportašu spremnom za ozbiljno nadmetanje s etabliranom konkurencijom i probijanje leda ostalim dvama novitetima. Naime, pored P11 isti navodno sprema još dva modela. Jedan ulazni kodnog imena P8 i jedan snažniji koji bi svojim performansama navodno trebao konkurirati Bugattijevom Veyronu i  Koenigseggovom CCX-u.

Krenimo redom, odnosno od manjeg P8, o kojem je poznato nešto manje informacija. No, nećemo pogriješiti ako ga nazovemo konkurentom Porscheovoj 911-ici. Dakle, manji sportski coupe sa središnje smještenim, vjerojatno istim, 6.2 V8 motorom u nešto slabijoj izvedbi. Otprilike 450 do 500 KS. Cijena? Oko 90.000 do 110.000 eura.

Na kraju došao je red i na najznačajniji model koji će preuzeti mjesto tzv. flagshipa, odnosno vrha McLarenove ponude. Već smo mu spomenuli potencijalne konkurente, dakle radilo bi se o nasljedniku legendarnog McLarena F1. O tehničkim podacima trenutno je nezahvalno govoriti jer u McLarenu o njemu niti riječi. Tek kako će ga kao i ostale modele dizajnirati američki dizajner Frank Stephenson, koji potpisuje dizajn Ferrarija F430, Maseratija MC12, Alfe MiTo i dr. Također, insajderi tvrde kako je riječ o beskompromisnom automobilu limitirane naklade.

Recimo još i kako bi P8 i nasljednik F1 na tržište trebali stići do polovice idućeg desetljeća, a možda i koju godinu ranije.