HONDA, poput mnogih svjetskih proizvođača automobila, na teži način uči koliko skupi mogu biti pogrešni koraci i prevelika ulaganja na tržištu električnih vozila. Japanska tvrtka već je provela značajne otpise povezane sa svojim naporima u elektrifikaciji te sada sanira štetu nakon četvrtog uzastopnog tromjesečja s operativnim gubicima u tom segmentu.

Gubici se gomilaju

U devet mjeseci zaključno s 31. prosincem, Honda je prijavila 267.1 milijardu jena (1.71 milijardu dolara) otpisa i troškova povezanih s ulaskom na tržište električnih vozila. Iako financijski udarac nije dosegnuo razinu Fordovih problema s električnim modelima, i dalje predstavlja zabrinjavajući pokazatelj za Hondinu strategiju.

Tvrtka je odgodila nekoliko nadolazećih električnih modela i zabilježila četvrto uzastopno tromjesečje operativnih gubitaka. U prva tri tromjesečja fiskalne godine ti gubici iznose ukupno 166.4 milijarde jena, odnosno 1.07 milijardi dolara. Portal Auto News procjenjuje da bi se gubici povezani s električnim vozilima na razini cijele godine mogli popeti na 700 milijardi jena, što je oko 4.48 milijardi dolara.

Komentirajući najnovije financijske rezultate, izvršni potpredsjednik Noriya Kaihara priznao je da tvrtka mora "provesti temeljitu reviziju naših strategija kako bismo ponovno izgradili svoju konkurentsku snagu."

Problemi u suradnji s GM-om

Troškovi bi uskoro mogli dodatno porasti jer Honda prekida blisku suradnju s General Motorsom na razvoju električnih vozila. Honda je navodno smanjila broj vozila koje je naručila od GM-a i američkom proizvođaču platila kompenzaciju.

Preokret u strategiji

Honda je još 2024. godine objavila cilj prodaje do dva milijuna električnih vozila godišnje do 2030. godine. Međutim, tvrtka je očito precijenila globalnu potražnju, na što je djelomično utjecala i promjena administracije u SAD-u prije nešto više od godinu dana. Prema riječima Kaihare, tvrtka sada planira "značajno revidirati našu buduću strategiju za električna vozila" te se očekuje da će ažurirani plan predstaviti u bliskoj budućnosti.

Ključan dio novog smjera bit će ponovni naglasak na hibridne modele. Honda namjerava udvostručiti prodaju hibrida na 2.2 milijuna primjeraka do 2030. godine, što signalizira jasan odmak od ranijeg pristupa usmjerenog isključivo na električna vozila.