NA NAŠIM autocestama sve je češća slika vozača koji se, bez ikakve potrebe, ustrajno drže lijeve prometne trake, dok je desna potpuno prazna.

Naravno, danas gotovo svaki auto može voziti preko dozvoljenih 130 km/h, pa mnoge to ponese i osjećaju se kao kraljevi ceste. Takva vozačka nekultura nije samo protivna zakonu i potencijalno opasna već je i poprilično skupa, ističe Revija HAK.

Što kaže zakon?

Prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama, vozila na autocesti moraju se kretati krajnjom desnom trakom, osim ako je ona zakrčena. Lijeva traka služi isključivo za pretjecanje. Dakle, nije zamišljena kao traka za "brže vozače", niti je mjesto za opuštenu vožnju na tempomatu. 

Dakle, prestrojavanje u lijevu traku dopušteno je samo radi pretjecanja, a nakon toga se vozač mora vratiti u desnu traku čim to uvjeti dopuštaju. Sve drugo smatra se prometnim prekršajem.

Može i gore

Nekim vozačima lijeva traka nije dovoljna, pa pribjegavaju drugim zabranjenim postupcima koje su vjerojatno vidjeli i isprobali u vozačkim simulacijama na igračim konzolama. Ali ovo je stvarni život i imate samo jedan, pa zaboravite na slalom vožnju ili još gore – pretjecanje trakom za zaustavljanje vozila u nuždi. 

Spomenimo i one koji nesmotreno „blicaju" ili trube kako bi požurili sporije vozače ispred sebe. Ne moramo naglašavati da zakon takvo bahato ponašanje i agresivan stil vožnje izričito zabranjuje. 

Sigurnosni razmak je obaveza

Ako vozite iza drugog vozila, morate održavati sigurnosni razmak – onaj koji odgovara putu koji vaše vozilo prijeđe u dvije sekunde. Primjerice, ako vozite 130 km/h, razmak je oko 70 metara.

Pri manjim brzinama, kao što je to slučaj u kolonama, dopušteno je smanjiti taj razmak, ali nikako ispod jedne sekunde potrebne za zaustavljanje pri toj brzini.

Ova mjera nije samo formalnost – ona doslovno spašava živote u slučaju naglog kočenja ili prometne nezgode.

Kolika je kazna?

Vožnja suprotnom trakom, ignoriranje pravila pretjecanja i nepoštivanje sigurnosnog razmaka može vam "olakšati" novčanik za 260 eura, uz dodatak jednog negativnog prekršajnog boda.