KAO ŠTO je poznato, Honda je posljednjih sezona malo otupila oštricu i smanjila sportski doživljaj u svojim automobilima.

Sada se polako povlači i Civic Type-R, a sport kroz Hondine naočale izgleda kao novi Prelude Hybrid. Atraktivni coupe ne oduševljava snagom i performansama, a svakako ne zvukom. Za takvo nešto nedostaju mu bar dva cilindra.

A u Americi su takve stvari presudne. Ruku na srce, i autor ovog teksta bi se rado vratio u 90-e kad je, primjerice, Fiat Tipo s običnim Remusom zvučao bolje od današnjih sportaša.

Da, hibridi nisu poznati po dojmljivom zvuku jer se daje prednost svakodnevnoj upotrebljivosti. No Amerikanci su drukčiji, oni žele da i hibridi zvuče dobro, a u Hondi su odlučili ispuniti tu želju.

Jedan Hondin inženjer otkrio je za CarBuzz da će nadolazeći pogonski sklop u SAD-u biti glasniji. Rekao je kako "Amerikanci vole glasne automobile, pa smo ovaj morali učiniti posebno dobrim za njih".

Iako nije hibrid u klasičnom smislu, veliko oduševljenje izazvao je Cadillac V-Series.R koji spaja zavijanje električnih motora s bučnim paljenjem atmosferskog V8 motora. Ipak, teško je vjerovati da će Hondin novi hibrid otići tako daleko.

Prema izvješću CarBuzza, novi ispušni zvuk bit će barem bolji od onoga u Preludu. Novinari tog portala imali su priliku čuti zvuk Hondina novog hibrida uživo, a navodi se da predstavlja "veliko poboljšanje" u odnosu na coupe.

Prototip koji su čuli navodno koristi isti 2,0-litreni četverocilindrični hibridni sklop kakav se nalazi u modelima Accord Hybrid i CR-V Hybrid, pri čemu inženjeri posebno rade na zvuku ispušnog sustava.

Honda planira novi 2,0-litreni hibridni sklop ugraditi u svoje najpopularnije modele, Accord, Civic i CR-V, ali je moguće da će sportskiji ispušni zvuk biti ograničen na određene razine opreme.

Tvrtka istovremeno razvija i novi V6 motor za veće hibridne modele, a ostaje nada da će Honda jednaku pažnju posvetiti i njegovu zvuku. Trenutačni 3,5-litreni V6 pokreće modele na američkom tržištu, a razvija gotovo 300 KS.