IAKO je koncept Iroq privukao većinu pažnje, barem kad je Volkswagen u pitanju, u istom taboru kriju se brojna iznenađenja. Osim obnovljenog Tourana i zanimljive studije kombija sposobnog za najteže terene, Volkswagen neće ostaviti razočarane niti ljubitelje terenske vožnje. Novi Touareg je spreman i čeka vas u Parizu.

Kao što i priliči modelu iz grupe luksuznih terenaca stilske promjene su minimalne. Tolike da bi neki pomislili kako je najava nove generacije samo marketinški trik. I oni su u pravu, jer se ustvari radi o faceliftu.

Uglavnom, sprijeda se mogu uočiti nova maska, modernija svjetla i pomalo sportski oblikovan prednji odbojnik. Dinamičnija forma vidljiva je i s boka, dok je straga za dah svježine zaslužan novi dizajn svjetala, završetka ispušnog sustava i krovnog spojlera.

I dok se po pitanju dizajna nije desilo ništa revolucionarno, za ono što se krije ispod lima vrijede neki drugi epiteti. Upravo na Touaregu tvrtka premijerno predstavlja svoj prvi V8 benzinski motor sa FSI tehnologijom direktnog ubrizgavanja. 350 KS maksimalne snage i 440 Nm zakretnog momenta sasvim sigurno će Volkswagenu i njegovom terencu priskrbiti novu klijentelu posebno visokih prohtjeva. Naravno, mjesto top izvedbe još uvijek je rezervirano za W12 izvedbu snažnu 450 KS o kojoj je sve već rečeno.

I to nije sve. U ponudi benzinaca mjesta se našlo i za jednu V6 izvedbu (3.6 FSI, 280), dok dizelsku gamu čine tri motorne jedinice. Ulazni 2.5 TDI razvija 174 KS, potom slijedi 3.0 V6 TDI od 225 KS, i na kraju veličanstveni 5.0 V10 TDI sa 313 KS. Svi motori osim najslabijeg isporučuju se sa Tiptronic automatskim mjenjačem, a na ulaznoj listi predviđen je i DPF filtar.

I u području voznih osobina Touareg pokazuje značajan napredak. Unaprijeđeni ovjes, ARP sustav zaštite od prevrtanja, ESP, i prvi na svijetu ABSPlus sustav sigurno vode Touareg kroz bespuća asfaltne i one druge džungle. Prema službenim podacima ABSPlus sustav skraćuje značajno zaustavni put, i do 20 posto.

M.N.