U ŠPANJOLSKOJ je za sutra, 29. listopada, bio najavljen 24-satni štrajk strojovođa državnog željezničkog prijevoznika Renfe. Štrajk je sindikat SEMAF najavio još 16. listopada, gotovo dva tjedna prije današnje teške željezničke nesreće kod Toleda. Među razlozima za štrajk navode se problemi sa sigurnošću željezničkog prometa i zastoj u provedbi ranije dogovorenih mjera.

Galerija

Među zahtjevima sidnikata su poboljšanje sigurnosnih protokola, učinkovitije postupanje u izvanrednim situacijama, zapošljavanje novih strojovođa i povećanje pouzdanosti vlakova. Štrajk je trebao trajati od 00:01 do 23:59 i obuhvatiti strojovođe svih kompanija unutar grupe Renfe.

Španjolsko ministarstvo prometa već je odredilo minimalnu razinu željezničkog prometa koja se mora održavati tijekom štrajka. Najavljeni štrajk povezan je i s ranijom teškom željezničkom nesrećom koja se 18. siječnja dogodila kod Adamuza, u pokrajini Córdoba. Tada je poginulo 46 osoba, a više od stotinu ih je ozlijeđeno.

Sindikat: Mjere nisu provedene

Nesreća se dogodila kada je vlak prijevoznika Iryo, koji je putovao iz Malage prema Madridu s oko 300 putnika, iskliznuo iz tračnica. Dio vlaka prešao je na susjedni kolosijek, gdje se sudario s nadolazećim vlakom prijevoznika Renfe, koji je prevozio oko 200 putnika iz Madrida prema Huelvi.

Istražitelji su utvrdili da je na mjestu nesreće pukla tračnica, a dosadašnji nalazi upućuju na mogući kvar zavarenog spoja dvaju dijelova pruge. Izvješće španjolske Civilne garde iz rujna dodatno je potkrijepilo tu hipotezu. Istraga još nije završena, a njezin konačni izvještaj neće biti objavljen unutar prvotno predviđenog roka od godinu dana.

Nakon nesreće kod Adamuza sindikati i Renfe u veljači su postigli sporazum o jačanju sigurnosti željezničkog sustava. Time su otkazani štrajkovi koji su bili planirani za 10. i 11. veljače. Međutim, sindikat SEMAF sada tvrdi da provedba dijela dogovorenih mjera nije napredovala.

Renfe: Ispunili smo sve obveze

U priopćenju od 16. listopada navodi se i da su pregovori s Ministarstvom prometa, upraviteljem željezničke infrastrukture Adifom, Agencijom za sigurnost željeznica i Renfeom završili bez pomaka. "Zaključak do kojeg smo došli jasan je: sve je i dalje blokirano kao u svibnju", poručio je sindikat.

Renfe odbacuje te tvrdnje. Kompanija navodi da je u cijelosti ispunila sve obveze iz sporazuma postignutog nakon nesreće kod Adamuza te da dio sindikalnih zahtjeva nije u njezinoj nadležnosti. Iz Renfea također ističu da su zaposlili više od 1200 novih radnika, ojačali timove za održavanje i poduzeli mjere za povećanje pouzdanosti vlakova.

Uzrok je ljudski faktor?

Današnja nesreća kod Toleda dogodila se, dakle, samo dan prije planiranog štrajka. Podsjetimo, u najtežoj željezničkoj nesreći u novijoj španjolskoj povijesti poginulo je najmanje 50 ljudi. Brzi vlak AVE zabio se u zaustavljeni vlak privatnog operatera Iryo kod mjesta Urda u pokrajini Toledo.

Dok spasilačke službe i vojne postrojbe pretražuju uništene vagone na pruzi Madrid - Sevilja, španjolsko ministarstvo prometa kao vodeću hipotezu i glavni uzrok katastrofe označilo je ljudsku pogrešku željezničkog operatera, piše ABC, jedan od najutjecajnijih španjolskih dnevnih listova.