SUTRA na trešnjevačku remizu stiže prvi potpuno novi niskopodni tramvaj NT2400, koji je za Grad Zagreb i Zagrebački električni tramvaj (ZET) proizvela tvrtka Končar-električna vozila d.d. Riječ je o prvom novom tramvaju u Zagrebu nakon 15 godina, a prije službenog preuzimanja te njegovog uključenja na redovne linije provest će se faza ispitivanja i testiranje u realnim uvjetima na zagrebačkim ulicama, objavio je Grad Zagreb.

Ispitivanje će provesti Povjerenstvo za tehnički pregled, sastavljeno od predstavnika ZET-a i sveučilišnih profesora u suradnji sa stručnjacima iz Končara. Nakon ispitivanja i pozitivnog mišljenja Povjerenstva, Grad Zagreb izdat će rješenje za prometovanje. Potom slijedi službena primopredaja i uključivanje tramvaja u redovni promet, što se očekuje u drugoj polovici veljače, dodaju.

Tramvaj stigao nekoliko mjeseci prije roka

Zahvaljujući naporima tvrtke Končar, tramvaj je stigao i nekoliko mjeseci prije roka koji je bio predviđen za lipanj, dodaje se u priopćenju. Radi se o prvom od ukupno 40 ugovorenih tramvaja. Potrebno je istaknuti kako se nakon isporuke prvih 20 primjeraka nastavlja proizvodnja ugovorenih dodatnih 20 niskopodnih tramvaja koji bi trebali biti isporučeni tijekom 2026. i 2027. godine, a u planu je nabava još 40 niskopodnih tramvaja, čime će se u modernizaciju tramvajskog voznog parka uložiti preko 200 milijuna eura.

"Kontinuirano radimo na unapređenju javnog prijevoza. Nakon proširenja tramvajske mreže i objave nabave 60 niskopodnih autobusa, novi tramvaj još je jedan korak prema boljoj, kvalitetnijoj i sigurnijoj mobilnosti u Zagrebu. Uskoro će gradom prometovati isključivo moderni niskopodni tramvaji, čime se Zagreb svrstava uz bok europskim metropolama", rekao je gradonačelnik Tomislav Tomašević. 

Ima USB priključke

Tramvaj dužine 20.8 m, kapaciteta 115 putnika, prilagođen je osobama s invaliditetom, opremljen je videonadzorom, USB priključcima i sustavom za brojanje putnika, a vijek eksploatacije mu je 35 godina. Novost je i njegova inovativna tehnologija koja smanjuje potrošnju električne energije vraćanjem energije kočenja u mrežu. Vrijednost ugovora iznosi 47.2 milijuna eura s PDV-om, a novo vozilo je u cijelosti financirano u okviru Nacionalnog plana oporavka i otpornosti.

Podsjećamo, Grad Zagreb je nakon više od 20 godina pokrenuo izgradnju novih tramvajskih pruga u Sarajevskoj i Heinzelovoj ulici, revitalizaciju uspinjače, a završena je i rekonstrukcija okretišta Mihaljevac, čime je napravljen veliki iskorak u ulaganju u prometnu infrastrukturu.

Prošle godine starijima od 65 godina omogućeno je pravo na besplatan javni prijevoz, a svim Zagrepčanima korištenje žičare Sljeme bez naknade. Od proljeća će i mlađi od 18 godina moći koristiti javni prijevoz bez troškova, a proširit će se i obuhvat povlastica za osobe s invaliditetom.