Foto: Arhiva

KUPILI ste Ferrari, Bentley, Aston Martin ili Porsche i sad ste u dvojbi. Ne znate gdje rastegnuti brojnu konjicu pod haubom vašeg skupog limenog ljubimca.

Autocesta za testiranje maksimuma, presretača nema!

U Hrvatskoj dileme nema. Autocesta je kao stvorena za testiranje maksimuma vašeg sportaša! Bojite se presretača? Bez razloga. Naime, presretači se uopće ne nalaze tamo gdje bi trebali, već hvataju drske vozače koji po prigradskim prometnicama jure 70 kilometara na sat tamo gdje je dozvoljeno 50 kilometara na sat?!

Postavlja se pitanje. Zbog čega su porezni obveznici kupili našoj policiji presretače vrijedne po 50-ak tisuća eura minimalno te zašto su im još nabavili sofisticiranu opremu za nadzor koja cijenu hrvatskog "interceptora" diže za još kojih 10-ak tisuća eura? Za po gradu?

"Na autocesti nema nikoga pa sada uredujemo po gradu", povjeriše nam se dvojica iskusnih presretača u akciji naplate kazni po splitskim prometnicama.

Ljudi ginu na autocesti, a presretači jure normu po gradu

I dok tako skupo plaćeni presretači normu u "nedostatku prometa" na autocesti naplaćuju kazne po gradu, Dalmatina postaje idealna za testiranje krajnjih performansi skupih jurilica, kojih je u Hrvatskoj popriličan broj. Situacija je zapravo katastrofalna, jer pokazuje da policija uopće ne vodi računa o sigurnosti u prometu kada presretače skida sa autoceste.

Upravo je, naime, dionica autoceste koju pokriva splitska policija ozloglašena po brojnim slučajevima vozača koji su zalutali u krivi smjer. Bilo je čak i nekoliko poginulih! Ni u jednom slučaju, policijski presretač nije uspio sustići vozilo koje se kretalo u krivom smjeru. Evo sad vidimo, da to nije slučajno. Kako će i stići kada nisu na autocesti?! 

Policijski rezon: Bolje 500 kuna, nego spašeni život?!

Situacija je nevjerojatna i mozgu neukog civila teško shvatljiva. Ako se pitate, zašto je tako, evo policijskog rezona.

Znaju u MUP-u da je situacija u državi teška i složena i da na burzi 300 i nešto tisuća ljudi čeka posao, a i da mnogi kad rade plaću teško ili nikako primaju. Socijalno osjetljivi kakvi već jesu, svaki kilometar preko ograničenja, za ovih 20 kilometara prebrze vožnje, naplatit će po 25 kuna. Na koncu konca, i presretač treba opravdati svoju visoku nabavnu cijenu i enormne troškove eksploatacije. Pa sad, ako skupe dovoljno ovih po 500 kuna, i to je nešto. Šef će svakako biti zadovoljan. Norma je ispunjenja, policija opravdala svoje postojanje. To što na autocestu može netko spustiti i Space Shuttle vjerojatno ništa ne znači. Dok je ovih po gradu što jure "70 na sat", autocesta može čekati. Ako netko zaluta u krivi smjer, nek' se razbije. Sam je kriv. I ovaj drugi što je naletio. Nije morao autocestom. Nevjerojatno.