U BMW-u su se nadali da će iX3 postati njihov nositelj prodaje u električnoj ponudi.
Nagađanja su se izgleda i obistinila. BMW je tek nedavno predstavio novu generaciju modela pod oznakom Neue Klasse, koja donosi potpuno novi vizualni identitet marke. Već je sada, nakon lansiranja prvog modela, jasno da je riječ o projektu koji bi mogao snažno utjecati na budućnost marke.
Naime, unatoč negativnim komentarima na račun novog dizajna, električni SUV iX3 pravi je hit. Potražnja je toliko snažna da je tvrtka već morala prilagoditi planove proizvodnje.
Interes kupaca pojavio se odmah nakon predstavljanja druge generacije ovog modela. Stoga je stigla odluka da se uvede dodatna smjena u tvornici u Debrecenu u Mađarskoj, gdje se iX3 trenutno proizvodi.
Izvršni direktor BMW-a Oliver Zipse, tijekom predstavljanja poslovnih rezultata, otkrio je da je interes kupaca iznimno velik.
"Knjige narudžbi za iX3 popunjene su duboko u ovu godinu", rekao je Zipse, naglasivši da model privlači i privatne kupce i poslovne flote.
Prema njegovim riječima, BMW je već prikupio više od 50.000 narudžbi za novi iX3. Kada tvornica u Debrecenu bude radila punim kapacitetom, moći će proizvoditi do 150.000 vozila godišnje.
Ovakav početak posebno je zanimljiv jer je riječ o prvom modelu iz nove generacije električnih vozila, koji bi trebao označiti početak nove ere za BMW.
Dodatno iznenađuje činjenica da je trenutačno dostupna samo jedna verzija ovog električnog SUV-a. Riječ je o modelu iX3 50 xDrive, koji ima bateriju kapaciteta 108 kWh i dva elektromotora.
Zajedno razvijaju 463 KS i 645 Nm okretnog momenta, dok maksimalna snaga punjenja doseže 400 kW. Proizvođač navodi da bi u optimalnim uvjetima doseg mogao doseći i do 805 kilometara, što je vrlo konkurentan rezultat u segmentu velikih električnih SUV-ova.
Kako se ponuda bude širila, verzija 50 xDrive trebala bi se smjestiti u sredinu ponude. Ispod nje očekuju se modeli 40 i 40 xDrive, koji će imati manju bateriju i pristupačniju cijenu.
Na vrhu ponude trebao bi se pojaviti iX3 M60, čija bi snaga mogla premašiti 600 KS. Kasnije bi mogao stići i pravi M model, koji bi prema najavama mogao razvijati više od 800 KS.
BMW već razmatra proširenje proizvodnje kako bi zadovoljio globalnu potražnju. Osim u Mađarskoj, novi iX3 trebao bi se u budućnosti proizvoditi i u Kini te Meksiku.