NOVA generacija Audija RS5 donosi značajan zaokret u odnosu na prethodnike, uvodeći po prvi put složeni plug-in hibridni pogon. Za odjel Audi Sport ovo predstavlja prekretnicu jer elektrifikacija ulazi u jedan od ključnih modela visokih performansi. Iako su nagađanja o hibridnom RS5 trajala već neko vrijeme, službena potvrda stigla je nedavno, i to zahvaljujući nenamjernom istupu samog Audija.
Krajem prošlog tjedna Audi je na društvenoj mreži LinkedIn nakratko objavio najavu novog modela, no objava je brzo izbrisana. Ipak, portal Carbuzz uspio je zabilježiti zaslon prije uklanjanja. U objavi je proizvođač otkrio: "Novi Audi RS 5 također se bliži svojoj premijeri i bit će naš prvi plug-in hibrid visokih performansi."
Audi još nije objavio potpune tehničke specifikacije hibridnog sustava za RS5, no prelazak na plug-in tehnologiju logičan je korak, posebno jer nedavno osvježeni S5 već koristi blagi hibridni sustav. Elektrifikacija neće samo pomoći modelu RS5 da zadovolji stroge Euro 7 norme o emisijama, već će mu vjerojatno donijeti i osjetno poboljšanje performansi te omogućiti vožnju na isključivo električni pogon. Međutim, to sa sobom nosi i određene kompromise.
Primjerice, BMW-ov M5 PHEV teži 2445 kilograma, što ga čini čak 463 kilograma težim od modela koji je zamijenio. Audijevi inženjeri stoga će imati težak zadatak osigurati da automobil zadrži neutralan balans u vožnji, sličan onome kod novog modela S5.
Dok Audi S5 koristi 3,0-litreni V6 motor s jednim turbopunjačem, neki izvori navode da će RS5 dobiti ažuriranu verziju 2,9-litrenog V6 motora s dva turbopunjača iz prethodnog Audija RS4. Taj motor u standardnoj izvedbi razvija 450 konjske snage, a dodatak elektromotora dao bi novom RS5 osjetno više snage.
Ako se Audi odluči na ambiciozniji pristup, RS5 bi se snagom mogao približiti modelu Mercedes-AMG C 63 E Performance. Taj automobil koristi 2,0-litreni četverocilindrični plug-in hibridni sustav koji razvija 680 KS i 1018 Nm okretnog momenta. Ipak, AMG navodno planira postupno napustiti taj sustav i u sljedećem C 63 zamijeniti četverocilindraš rednim šesterocilindričnim motorom.
Osim pogonskog sklopa, špijunske fotografije otkrivaju da će RS5 svojim izgledom jasno pokazivati sportske namjere. Očekuju se agresivno oblikovani odbojnici, prošireni blatobrani i nova interpretacija Audijevih prepoznatljivih ovalnih ispušnih cijevi. Diskrecija očito nije bila prioritet.