U još jednoj europskoj zemlji kineske aute vide kao sredstvo za špijuniranje te planiraju ograničiti mogućnosti kretanja automobila u blizini vojnih područja.
Rastuća zabrinutost oko sigurnosti podataka dovela je kineska električna vozila pod novo povećalo u Europi, a Poljska bi uskoro mogla povući konkretan potez. Tamošnje vlasti razmatraju zabranu pristupa osjetljivim vojnim područjima, uz strah da bi se vozila mogla koristiti za nadzor i prikupljanje podataka, prenosi Carscoops.
Takav potez nadovezao bi se na raniju odluku Velike Britanije koja je već ograničila pristup kineskim električnim automobilima vojnim zonama. Riječ je o širem pokušaju sprječavanja potencijalnog pristupa osjetljivim informacijama koje prikupljaju suvremeni automobili, opremljeni kamerama, radarima i raznim senzorima.
Kineski automobili, osobito električni modeli, sve su češći prizor na europskim cestama, pa tako i u Poljskoj. Upravo je ondje provedena studija koja takva vozila opisuje kao "pametne telefone na kotačima". Upozorava se da ugrađene tehnologije omogućuju detaljno skeniranje okoline te prikupljanje osjetljivih geolokacijskih podataka, što može predstavljati ozbiljan sigurnosni rizik.
Autorica studije, Paulina Uznańska, izjavila je za poljsku novinsku agenciju PAP da "pametni automobili imaju goleme mogućnosti prikupljanja podataka putem kamera visoke rezolucije, senzora i LiDAR sustava koji koriste aktivnu 3D tehnologiju mapiranja". Dodala je da to stvara vrlo velik potencijal za korištenje takvih vozila u obavještajne svrhe.
Na temelju tih nalaza očekuje se da će general Wiesław Kukuła, načelnik Glavnog stožera poljske vojske, uskoro izdati službenu direktivu. Njome bi se zabranila kineska vozila na svim vojnim lokacijama u zemlji, uključujući i okolna parkirališta. Informaciju o pripremi takve mjere potvrdilo je i poljsko Ministarstvo nacionalne obrane, također u komunikaciji s agencijom PAP.
Sigurnosne bojazni ne odnose se samo na same proizvođače automobila. Britanski zakonodavci su prošle godine upozorili da kineska država ima zakonska prava pristupa podacima koje prikupljaju kamere, senzori i radarski sustavi u vozilima izrađenima uz kinesku tehnologiju.
Zato se očekuje da poljska zabrana neće obuhvatiti samo kineske marke nego i sva vozila koja koriste softver ili senzorske komponente kineske proizvodnje.
Iako su trenutačno u fokusu vojne lokacije, u stručnim krugovima već se spominje mogućnost širenja sličnih ograničenja i na druga osjetljiva područja. Kao potencijalne mete navode se ključna infrastrukturna čvorišta, primjerice zračne luke.