AUSTRALSKO tržište automobila doživjelo je potpunu transformaciju. Nekada dominantne limuzine poput Holden Commodorea i Ford Falcona danas su tek sjena prošlosti, a njihovo su mjesto na vrhu ljestvica prodaje preuzeli robusni pick-upovi i SUV-ovi. U takvom okruženju, Ford Ranger je treću godinu zaredom osigurao titulu najprodavanijeg vozila u Australiji.

Dominacija Ford Rangera se nastavlja

S 56.555 prodanih primjeraka u 2025. godini, Ranger je postigao rijedak uspjeh. Ovo je prvi put u 37 godina da je Ford uspio tri godine zaredom zadržati vodeću poziciju na godišnjim ljestvicama prodaje. Time je Ranger nadmašio ukupnu prodaju legendarnog Falcona u 21. stoljeću i pridružio mu se kao jedan od rijetkih Fordovih modela koji su ikada dominirali nacionalnim tržištem tri ili više godina.

Ipak, konkurencija ne spava. Tik iza Rangera smjestila su se dva Toyotina aduta: RAV4 s 51.947 prodanih jedinica i legendarni pick-up Hilux s 51.297. Iako se radi o impresivnim brojkama, oba modela bilježe blagi pad prodaje u odnosu na prethodnu godinu. Toyota se nada preokrenuti trend i ponovno preuzeti vodstvo s nadolazećim novim generacijama oba modela.

Među deset najprodavanijih našli su se i drugi popularni modeli. Četvrto mjesto zauzeo je Isuzu D-Max (26.839), a slijede ga Ford Everest (26.161), Toyota Prado (26.106), Hyundai Kona (22.769), Mazda CX-5 (22.742), Mitsubishi Outlander (22.459) te električni Tesla Model Y s 22.239 prodanih primjeraka.

Rekordna godina i uspon kineskih brendova

Zanimljivo je da je, unatoč padu prodaje kod nekih od najpopularnijih modela, ukupno tržište novih vozila u Australiji doseglo rekordnu razinu od 1,241 milijuna prodanih automobila. Ovaj rast velikim je dijelom potaknut dolaskom novih, cjenovno pristupačnih modela iz Kine, od kojih su mnogi električni.

Električna revolucija u punom jeku

Nastavlja se i snažan rast prodaje električnih vozila. Tijekom 2025. godine Australci su kupili 103.270 potpuno električnih automobila, što predstavlja porast od 13,1 posto u usporedbi s prethodnom godinom.

Nijedan brend nije zabilježio brži rast od kineskog BYD-a. S prodanih 52.415 vozila, ostvarili su nevjerojatan porast od 156,2 posto i time se približili sunarodnjaku GWM-u (52.809 prodanih vozila). S druge strane, MG je zabilježio pad prodaje od 18,4 posto, s 41.298 prodanih jedinica.

Značajno je porasla i potražnja za hibridnim i plug-in hibridnim modelima. Prodaja klasičnih hibrida porasla je za 15,3 posto, na 199.133 vozila, dok su plug-in hibridi doživjeli pravi procvat s porastom od čak 130,9 posto, dosegnuvši 53.484 prodane jedinice.