SUSTAV automatskog zaustavljanja i pokretanja motora, jedna od najčešće kritiziranih funkcija u modernim automobilima, praktički odlazi u povijest. Američka Agencija za zaštitu okoliša (EPA) objavila je novu mjeru kojom se ukidaju poticaji za ugradnju ove tehnologije, što je potez koji je još početkom 2025. godine najavio šef EPA-e Lee Zeldin u sklopu deregulacijskih napora Trumpove administracije. Odluka je službeno potvrđena jučer, 12. veljače 2026.

Kako je start-stop postao standard?

Proizvođači automobila uvodili su automatski start-stop sustav kako bi zadovoljili savezne ciljeve o smanjenju potrošnje goriva i emisija stakleničkih plinova. Tehnologija funkcionira tako da automatski gasi motor vozila prilikom potpunog zaustavljanja te ga ponovno pokreće čim vozač krene. Time se smanjuje nepotrebna potrošnja goriva dok vozilo stoji i poboljšava učinkovitost u gradskoj vožnji s čestim zaustavljanjima.

Ukidanje ključnih poticaja

EPA je novu mjeru opisala kao "najveću deregulacijsku akciju u povijesti SAD-a", povlačeći niz standarda o emisijama štetnih plinova uvedenih za vrijeme prethodnih administracija. Prema novom pravilu, finaliziranom u veljači 2026., ukinuti su svi takozvani izvan-ciklusni krediti, uključujući i one povezane sa start-stop sustavom. Ti su krediti omogućavali proizvođačima da zarade "bodove" za usklađenost s propisima ugradnjom tehnologija za uštedu goriva, neovisno o njihovom stvarnom učinku. Iz agencije su poručili da se funkcije poput start-stopa, koje mnogi vozači smatraju iritantnima, više neće poticati saveznim regulativama.

Zeldin: "Ukidamo religiju klimatskih promjena"

"Odluka o ugroženosti bila je izvor 16 godina ograničavanja izbora potrošača i skrivenih troškova koji se broje u milijardama", izjavili su iz administracije Agencije. "Neki je nazivaju 'svetim gralom' 'religije klimatskih promjena', a ta je odluka sada ukinuta."

Što slijedi za start-stop?

Ipak, proizvođači automobila i dalje će moći ugrađivati start-stop sustave u svoja vozila ako to žele. Iako tehnologija nije izričito zabranjena, vjerojatnije je da će se ubuduće nuditi kao dodatna oprema - ako uopće bude dostupna. Ukidanje poticaja dio je šireg zaokreta u saveznoj politici od regulatornih obveza vezanih uz emisije štetnih plinova iz vozila.