PLUG-IN HIBRIDI, dugo predstavljani kao prijelazna tehnologija koja čuva okoliš i smanjuje troškove, našli su se pod velikim upitnikom nakon objave nove studije. Istraživanje Fraunhoferovog instituta za sustavna i inovacijska istraživanja otkrilo je da stvarna potrošnja ovih vozila drastično odstupa od službenih podataka, čime se poljuljao njihov ugled kao "spasitelja klime".

Stvarna potrošnja gotovo četiri puta veća

Istraživači iz Karlsruhea analizirali su stvarne podatke gotovo milijun vozila proizvedenih između 2021. i 2023. godine. Rezultat je jasan: umjesto službeno navedenih 1.4 do 1.6 litara na 100 kilometara, plug-in hibridi u svakodnevnoj upotrebi troše prosječno 5.8 do 6.1 litru. Time je stvarna potrošnja gotovo četiri puta veća od one navedene u prodajnim brošurama i tek neznatno niža od potrošnje klasičnog motora s unutarnjim izgaranjem.

Poznato je da se tvorničke WLTP vrijednosti rijetko postižu u stvarnim uvjetima, no razmjeri odstupanja iznenadili su i stručnjake. Voditelj studije Patrick Plötz izjavio je da je rezultat bio "šok". Posebno je problematično što čak i pri pretežno električnoj vožnji potrošnja energije odgovara vrijednosti od oko tri litre goriva na 100 kilometara.

Jedan od razloga leži u samoj tehnici. Motor s unutarnjim izgaranjem automatski se uključuje pri niskim temperaturama, većim brzinama ili za potrebe grijanja - čak i kada bi vozilo trebalo raditi isključivo na struju. Uz to, studija je otkrila da mnogi vozači svoja vozila pune rijetko ili nikada. Udio vožnje na struju iznosio je samo oko 25 posto, što znači da se tri četvrtine puta prelazi koristeći benzin ili dizel, iako navike punjenja značajno variraju ovisno o proizvođaču vozila.

Pozivi na ukidanje subvencija

Ovi podaci izazvali su i političke reakcije. Udruga za zaštitu okoliša VCD zatražila je da se plug-in hibridi ubuduće više ne potiču državnim subvencijama te da se poticaji za kupnju rezerviraju isključivo za potpuno električna vozila, uključujući i rabljena. Oglasili su se i istaknuti pojedinci, pa je tako bivši njemački ministar zdravstva Karl Lauterbach na društvenoj mreži X govorio o "obmani", kako za kupce tako i za klimu.

Iako su pravila za mjerenje potrošnje u međuvremenu postrožena, što bi nove plug-in hibride trebalo približiti stvarnim vrijednostima, autori studije očekuju da će stvarna potrošnja i dalje ostati gotovo dvostruko veća od službenih podataka. Time je rasprava o smislu tehnologije s "dva srca" ponovno u punom jeku.