ŠTRAJK u ZET-u nastavit će se i sutra, a tramvaja i autobusa vjerojatno će biti jednako malo kao danas, rekao je večeras predsjednik Sindikata ZET-a Goran Vučemilović u RTL Direktu.

"Nažalost, još jedan dan će biti takav. Vjerojatno u istoj mjeri kao i danas. Dok, eto, ne dođemo do jedan sat, do ocjene Suda", rekao je Vučemilović.

Zagreb je danas zbog štrajka radnika ZET-a ostao bez redovnog tramvajskog i autobusnog prijevoza. Štrajk je počeo u 3:30, a sindikati i Grad tijekom cijelog dana međusobno su se optuživali za odgovornost za nastalu situaciju.

"Nismo mi ti koji rade rasporede"

Gradonačelnik Tomislav Tomašević ranije je sindikatima zamjerio što nisu osigurali minimalne usluge za građane, posebno prijevoz do bolnica.

Kao primjer naveo je Borongaj, gdje automobile ostavljaju zaposlenici i pacijenti KBC-a Zagreb, a odakle danas nije bilo redovnog prijevoza prema bolnici.

"Smatram da je jako neodgovorno u takvoj situaciji organizirati štrajk. Mogli su ga odgoditi nekoliko dana, dok arbitraža ne završi, i ništa se ne bi dogodilo", rekao je Tomašević.

Vučemilović odbacuje tvrdnju da je sindikat zbog toga postupio neodgovorno.

"Ja mislim da ne. I prije svega smo stvarno odgovorni. A tko smo mi da mi postavljamo tko će voziti, tko neće? Znači, firma je trebala stupiti s nama u kontakt i mi bismo se svakako dogovorili oko nekakvih prijevoza, pogotovo za bolnice kao što su Nova bolnica, Rebro", rekao je.

Na pitanje smatra li da ih je poslodavac trebao posebno tražiti da osiguraju takve linije, odgovorio je: "Pa normalno, ne radimo mi rasporede tko će gdje voziti, poslodavac to treba napraviti."

Spor oko toga koliko ljudi mora raditi

Jedan od ključnih sporova između ZET-a i sindikata upravo je pitanje nužnih poslova koji se moraju obavljati i tijekom štrajka.

Vučemilović kaže da je poslodavac predložio da se tijekom štrajka obavlja oko 38 posto poslova, što sindikati smatraju previsokim.

"Ja ne znam koji štrajk sa 40 posto rada bi uopće uspio kao takav", rekao je.

Dodao je da su sindikati odbili prijedlog, nakon čega se, prema njegovim riječima, poslodavac više nije javio.

Index je danas objavio da se strane nisu uspjele dogovoriti oko nužnih poslova te da se zato vodi arbitražni postupak. Takva pravila trebaju odrediti koja radna mjesta i koliko zaposlenika mora raditi kako ne bi bili ugroženi život, zdravlje i sigurnost građana.

Sutra odluka suda

Vučemilović je rekao da sindikati očekuju sudsku odluku sutra oko 13 sati.

Na pitanje što će učiniti ako sud utvrdi da štrajk nije zakonit, nije želio unaprijed odgovoriti.

"Nećemo prejudicirati, pričekajmo sutra 13 sati da sud kaže svoju odluku. Mi smo napravili sve po zakonu što smatramo da smo trebali, da je štrajk zakonit. Pričekajmo sutra", rekao je.

Spor i oko toga koliko Grad zapravo nudi

Tomašević je danas rekao da gradske tvrtke radnicima nude kumulativno povećanje plaća od oko 14 posto te da bi ispunjavanje svih sindikalnih zahtjeva u konačnici značilo i više cijene javnog prijevoza i odvoza otpada.

Prema njegovim riječima, ponuda uključuje tri povećanja od po 4.5 posto. Grad također tvrdi da su plaće posljednjih godina snažno rasle - vozačima ZET-a više od 60 posto, a komunalnim radnicima Čistoće 87 posto.

Vučemilović, međutim, tvrdi da se prvih 4.5 posto ne može računati kao dio nove ponude jer je riječ o povećanju dogovorenom još u prethodnom kolektivnom ugovoru.

"Ja uopće ne znam o kakvih mi 14 posto ovdje razgovaramo. Mi smo čuli već puno puta 14, 13, 12. Ja mislim da gradonačelnik sam više ne zna što bi nam ponudio", rekao je.

Sindikati su na početku pregovora tražili povećanje osnovice od 19 posto, a zahtjeve su tijekom pregovora spustili na 13 posto u ZET-u i 12 posto u Zagrebačkom holdingu. Traže i promjene koeficijenata, dodataka i drugih materijalnih prava te višegodišnje kolektivne ugovore.

"Plaća od 2000 eura znači šest dana rada tjedno"

U razgovoru se dotaknuo i podatka ZET-a prema kojem je prosječna isplaćena neto plaća vozača oko 1992 eura.

Vučemilović kaže da ta brojka ne pokazuje koliko je rada potrebno da bi se do nje došlo.

"Točno je da je takva plaća isplaćena, ali vi morate uzeti druge stvari u obzir, da je taj čovjek koji je dobio tu plaću radio 26 radnih dana u mjesecu", rekao je.

Tvrdi da to znači rad šest dana u tjednu te gotovo 200 sati mjesečno, uključujući velik broj prekovremenih sati, noćni rad i dodatke za staž.

Rekao je da je njegova prosječna plaća dok je radio kao vozač iznosila oko 1800 eura uz 26 godina staža i dvoje djece.

"Spremni smo do kraja"

Vučemilović je ponovno pozvao Tomaševića na razgovor.

"Naravno. Već sam ponovio to bezbroj puta u ovih, koliko već traju pregovori. Ali evo, ja opet ponavljam, ne znam zbog čega se gradonačelnik boji da neće sjesti s nama za stol", rekao je.

Na pitanje koliko su radnici spremni nastaviti štrajk, odgovorio je:

"Pa ja mislim da sada, ako pitate sve naše vozače i vozačice, do kraja."

Štrajk je počeo nakon višemjesečnih pregovora o novim kolektivnim ugovorima i neuspješnog postupka mirenja. Sindikati su ranije objavili da je oko 75 posto članova koji su se izjašnjavali podržalo štrajk.