SVEGA mjesec i pol nakon lansiranja potpuno nove generacije 911-ice iz Porschea stiže i Cabrio izdanje.

Otvorena izvedba oduševljava poklonike najpopularnijeg sportskog automobila na svijetu već desetljećima, još od 1981. godine kad je predstavljen prvi koncept na tu temu. Tradicija se nastavlja, pa i najnovija verzija dobiva toples izdanje.

I doista, 911 Cabrio preuzima sve dobro s coupea uz primjesu nove (brže) hidraulike za spuštanje i podizanje krova. I dalje je to tekstilni mekani krov s integriranim stražnjim staklom, a zahvaljujući magneziju ne dolazi do neželjenog napuhivanja krova pri većim brzinama. Potrebno je svega 12 sekundi za spuštanje krova, uz uvjet da brzina ne prelazi 50 km/h.

3.0 šest-cilindrični turbo bokser motor iz 3.0 litre obujma daje 450 KS i 530 Nm, a usuglašen je s osam-stupanjskim mjenjačem s dvije spojke. 3,9 sekundi traje sprint do 100 km/h, a sa Sport Chrono paketom i 0,2 s kraće. Maksimalac je 308 km/h. Kod 4S izvedbe vršne vrijednosti su neznatno lošije (304 km/h, 3,8 s).

Ono dobro je da Cabrio usprkos nedostatku krov zadržava odličnu torzijsku krutost, a ugrađuje se i PASM sustav ovjesa, što prije nije bio slučaj. Dakle, i Cabrio će se voziti fantastično, a kotači promjera 20 inča sprijeda i broj veći straga će savršeno slušati želje vozača.

Interijer i oprema preslikani su s klasičnog 911, pa odmah idemo na cijenu. Početna cijena za 911 Carrera S Cabriolet u Njemačkoj iznosi 134.405 eura, a 4S stoji 142.259 eura.