HRVATSKI sabor sutra će raspravljati o Prijedlogu zakona o sigurnosti i interoperabilnosti željezničkog sustava, kojim se jasnije određuje odgovornost upravitelja željezničke infrastrukture i prijevoznika za sigurnost prometa te uređuju sustavi upravljanja sigurnošću. Prijedlogom zakona preciznije se određuje odgovornost upravitelja infrastrukture i željezničkih prijevoznika za siguran rad njihova dijela željezničkog sustava i upravljanje rizicima.

Upravitelji infrastrukture i željeznički prijevoznici morat će uspostaviti sustave upravljanja sigurnošću, procjenjivati rizike, osigurati osposobljavanje zaposlenika i razmjenu sigurnosnih informacija te prijavljivati, istraživati i analizirati nesreće i incidente.

Za obavljanje djelatnosti morat će imati odgovarajuće sigurnosno ovlaštenje, potvrdu ili uvjerenje o sigurnosti. Predviđa se i primjena zajedničkih sigurnosnih metoda i ciljeva, izrada i objava godišnjih sigurnosnih planova te praćenje stanja sigurnosti i izvješćivanje o njemu.

Zakon uređuje i interoperabilnost, odnosno tehničku usklađenost dijelova željezničkog sustava. To obuhvaća projektiranje, izgradnju, puštanje u uporabu, stavljanje na tržište, modernizaciju, obnovu, korištenje i održavanje željezničkog sustava, uz primjenu tehničkih specifikacija i propisanih postupaka odobravanja.

Posebna pravila za strojovođe

Za strojovođe se predviđa jedinstveni sustav ovlaštenja koji uključuje dozvolu i potvrdu. Morat će ispunjavati propisane zdravstvene i psihološke uvjete te imati odgovarajuće kvalifikacije i stručnu osposobljenost. Uz to, morat će imati potrebno znanje jezika te poznavati željeznička vozila i infrastrukturu.

Ako inspekcija utvrdi nepravilnosti, moći će izreći zabrane, naložiti njihovo uklanjanje i poduzeti druge mjere potrebne za sigurno odvijanje željezničkog prometa.

Sabor će raspravljati i o još dva zakona

Na dnevnom redu je i Prijedlog zakona o zastupanju u području prava industrijskog vlasništva. Njime se planira modernizirati sustav stručnih ispita za ovlaštene zastupnike, uključujući uvođenje pripremnih programa te izmjene sadržaja i opsega ispita. Članovi nadležnog saborskog odbora podržali su prijedlog, ocijenivši da će unaprijediti i modernizirati pravni okvir zastupanja u području prava industrijskog vlasništva.

Zastupnici će radni dan završiti raspravom o Prijedlogu zakona o provedbi europske uredbe o uspostavi mehanizma za ugljičnu prilagodbu na granicama. U tom se zakonodavnom okviru navodi i obvezujući cilj Europske unije da do 2030. smanji neto emisije stakleničkih plinova za najmanje 55 posto u odnosu na 1990. godinu.