FERRARI je u Montereyu predstavio CZ26, unikatnu berlinettu izrađenu za američkog klijenta kroz program Special Projects. Automobil se temelji na platformi plug-in hibrida SF90 Stradale, ali ima potpuno novu karoseriju i unutrašnjost koje je osmislio Ferrarijev dizajnerski studio pod vodstvom Flavija Manzonija.
Iako su pogonski sklop i performanse preuzeti s modela SF90, CZ26 se ističe novom siluetom s naglašenim aerodinamičkim elementima. Ferrarijev cilj bio je stvoriti automobil prepoznatljivog oblika i vlastitog vizualnog identiteta, a ne samo preraditi postojeći superautomobil. Takav pristup tvrtka je primijenila i na ranijim unikatima, kao što je model SP38 inspiriran legendarnim F40.
Dizajn i aerodinamika
Karoseriju modela CZ26 definira nizak, horizontalan stav sa središnjim dijelom u obliku kapsule, koji je uokviren istaknutim lukovima kotača. Prednjim dijelom dominira rešetka pune širine u koju su integrirana iznimno tanka svjetla, otvori za hlađenje kočnica i senzori. Gotovo okomiti prednji rub daje automobilu potpuno drukčiji izgled od izvornog SF90 Stradale. Stražnji dio karakterizira odrezani rep, lebdeća svjetla i široki difuzor koji vizualno naglašavaju širinu i nisku siluetu vozila.
Ferrari je za ovaj model doradio podvozje i generatore vrtloga, a na rubovima prednjeg odbojnika dodan je sustav zračnih zavjesa. Dizajnirani su i novi gornji spojler te difuzor. Svi ti elementi povećavaju potisak na podlogu, ali istovremeno zadržavaju nizak otpor zraka.
Interijer i ekskluzivni materijali
Vanjski dio lakiran je u ekskluzivnu srebrnu boju naziva Argento Veloce, koja stvara dojam tekućeg metala. Kontrast pružaju detalji u Rosso Lampante crvenoj boji i pigmentirana ugljična vlakna.
U unutrašnjosti prevladava crna tehnička tkanina u kombinaciji s 3D-tiskanim umetcima na sjedalima, detaljima u boji Rosso Lampante i izvezenim logotipom CZ26. Uz sjajna ugljična vlakna s metalnim nitima, korišten je i matirani karbon te elementi na armaturnoj ploči i vratima u boji karoserije.
Hibridni pogon i performanse
Ispod unikatne karoserije nalazi se plug-in hibridni sustav iz modela SF90 Stradale. 4,0-litreni V8 motor s dva turbopunjača razvija 797 konjskih snaga, a pomažu mu elektromotori ukupne snage 162 kW. Elektromotori se napajaju iz baterije kapaciteta 7,9 kWh, koja omogućuje doseg od 25 kilometara u isključivo električnom načinu rada. Snaga se na kotače prenosi putem osmerostupanjskog mjenjača s dvostrukom spojkom.
Ferrari navodi da CZ26 postiže maksimalnu brzinu od 328 km/h. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 2,5 sekundi, dok do 200 km/h stiže za 6,7 sekundi. Automobil je opremljen 20-inčnim kotačima s gumama dimenzija 255/35 sprijeda i 315/30 straga. Za zaustavljanje se brinu karbonsko-keramičke kočnice, koje pri brzini od 100 km/h zaustavljaju vozilo na putu kraćem od 29,5 metara.
Šasija je duga oko 476 cm, široka 200 cm i visoka 119 cm, s međuosovinskim razmakom od 265 cm. Raspored mase iznosi 45/55 u korist stražnjeg dijela. CZ26 se tako pridružuje sve duljem popisu Ferrarijevih modela iznimno malih serija, koji se po rijetkosti i razini personalizacije značajno razlikuju od serijskih automobila poput modela 296 GTB ili 12Cilindri.
Analiza projekta
CZ26 pokazuje pravu svrhu Ferrarijevog odjela Special Projects: pretvaranje najjačeg modela u ponudi u skulpturalno remek-djelo, a ne samo postavljanje novih brzinskih rekorda. To je formula koja privlači kolekcionare kojima su najvažniji rijetkost, unikatni materijali i jasan dizajnerski potpis. U isto vrijeme, svakodnevna upotrebljivost i širi tržišni utjecaj ostaju domena Ferrarijevih standardnih superautomobila.