U vrijeme kada najam apartmana, a posebno plovila, tijekom ljetne sezone može predstavljati ozbiljan trošak, iz Njemačke dolazi neobično rješenje za one koji odmor žele provesti svaki dan na drugom mjestu.
Sealander je istodobno kamp-prikolica i malo motorno plovilo, a s ceste se može spustiti ravno u jezero, rijeku ili mirno more.
Pritom nije riječ o konceptu, već o gotovom proizvodu koji možete kupiti i koristiti. Na kopnu funkcionira kao lagana kamp-prikolica koju mogu vući i manji automobili, dok se nakon spuštanja niz rampu za plovila pretvara u mali čamac s prilagodljivom kabinom. U unutrašnjosti se može i prespavati.
Dovoljno malen da stane u običnu garažu
Sealander je dug 469 cm, širok 166 cm i visok 193 cm, pa je dovoljno kompaktan da stane u standardnu garažu ili na uobičajeno parkirno mjesto.
Najveća dopuštena masa iznosi 750 kilograma, zbog čega ga mogu vući i manji automobili. U mnogim slučajevima nije potrebna dodatna kategorija vozačke dozvole, no to ovisi o ukupnoj dopuštenoj masi kombinacije automobila i prikolice te propisima pojedine države.
Kamp-prikolica koja postaje plovilo
Prava posebnost Sealandera postaje očita tek kada cesta završi.
Sealander ima CE klasifikaciju plovila kategorije D i predviđen je za plovidbu zaštićenim obalnim područjima, manjim zaljevima, jezerima i mirnim rijekama. Može se koristiti pri vjetru do 4 stupnja Beaufortove ljestvice i valovima visine do 0.3 metra.
Karoserija je izrađena kao monokok konstrukcija od plastike ojačane staklenim vlaknima, uz dvostruki pod i zaštitni gel-coat sloj. Konstrukcija je prilagođena korištenju u slatkoj i slanoj vodi.
Pocinčana jednoosovinska šasija bez kočnica također je prilagođena korištenju u vodi, a opremljena je ležajevima zaštićenima od prodora vode.
U vodi ga pokreće izvanbrodski motor
Nakon spuštanja u vodu pokreće ga izvanbrodski motor postavljen na krmi. Proizvođač preporučuje motore snage između 5 i 10 KS.
Sa slabijim motorom Sealander može postići oko 10 km/h, odnosno pet čvorova. U Njemačkoj za upravljanje verzijom sa slabijim motorom nije potrebna posebna dozvola za plovilo, dok je za korištenje u drugim državama potrebno provjeriti lokalne propise.
Nije zamjena za jahtu, ali prima do šest osoba
Već je iz fotografija očito da Sealander nije zamišljen kao zamjena za gliser ili neko ozbiljnije plovilo. Može poslužiti kao dnevni boravak i prenoćište, a dodatna vrijednost je mogućnost plovidbe.
Unutrašnjost je prilagođena upravo takvom načinu odmora. Tu su veliki zatamnjeni panoramski prozori, sklopivi krov, LED rasvjeta, podesivi stol i dvije klupe postavljene jedna nasuprot drugoj.
U prostoru može boraviti do šest osoba, a navečer se klupe pretvaraju u krevet dimenzija 205 x 151 cm, namijenjen dvjema odraslim osobama.
Kao plovilo, Sealander može ponijeti do 410 kilograma, ovisno o konfiguraciji.
Za one koji bi u njemu željeli provesti više od jedne noći, popis dodatne opreme prilično je opsežan. Dostupni su štednjak, sudoper, hladnjak, audiosustav, solarni paneli, ugrađeni roštilj, prijenosni WC i vanjski tuš.
Standardna litijska baterija ima kapacitet od 50 Ah, a uz nadoplatu se može dobiti baterija od 100 Ah. Kupci mogu birati i različite kotače te boje karoserije i sklopivog krova.
Time Sealander postaje svojevrsna mobilna kućica za dvoje koja se istodobno može koristiti kao plovilo.
A sada dolazimo do kvake
Unatoč očitim ograničenjima, ideja može zvučati posebno privlačno u jeku turističke sezone, kada se zbrajaju cijene smještaja i najma plovila. Međutim, Sealander nažalost nije jeftina alternativa.
U Njemačkoj osnovna cijena iznosi čak 39.750 eura, a u nju nije uključen izvanbrodski motor. Dodatna oprema može znatno povećati cijenu, pa bogatije opremljen primjerak može probiti granicu od 50.000 eura, i to prije kupnje motora.
Ipak, riječ je o neobičnoj kombinaciji smještaja na kotačima i plovila u jednom proizvodu. Pritom je jedna od njegovih glavnih prednosti jednostavnost korištenja.