NAJATRAKTIVNIJI i najmanji Volvo je stigao u hrvatske salone i dostupan je za narudžbu. Prve isporuke očekuju se pred ljeto.

 

XC40 je daleko više od švedskog šminkera pa ne čudi što se okitio titulom Europskog automobila godine. I ne samo to, Volvo je prvi u povijesti to uspio postići SUV modelom. Da, XC40 definitivno nije crossover, nego je pravi SUV, robustan i markantan. Mjere su mu kompaktne, ali ne premale, što pak za posljedicu ima relativno korektnu ponudu prostora. 

 

 

Unutra pak moderan nastup s digitalnim kokpitom i povećim središnjim zaslonom. Sve djeluje vrlo kvalitetno i dostojno premiumu kojem stremi. Isto potvrđuje i cijena pa ne treba čuditi što je start na 34.990 eura, odnosno oko 261.000 kuna. Toliko Volvo cijeni izvedbu s prednjim pogonom, osnovnim motorom (2.0 T3/153 KS ili 2.0 D3/150 KS) i Kinetic paketom opreme. 

 

A prije dolaska hibrida i električnih izvedbi recimo kako ostatak ponude čine T4 i T5 benzinci sa 190 i 247 KS, te dizelaš sa 190 KS. Pogon na sve kotače je dostupan, kao i automatski mjenjač s osam stupnjeva prijenosa. Primjera radi, T5 benzinac s AWD pogonom i Momentum paketom opreme stoji 369.000 kn, a D4 dizelaš 353.400 kn. R Design razina kuca na granicu od 400.000 kn.