AKO STE zamišljali dostojnog rivala BMW-ovom M4, ovo bi mogao biti Audijev odgovor.

Nova generacija modela Audi RS5 donijela je veliku promjenu. Audi RS5 sada nudi isključivo kao limuzinu i karavan Avant, a izbor je pao na moćni hibridni pogon. Takva odluka možda ima smisla u poslovnim planovima, ali mnogi ljubitelji marke i dalje žale za klasičnim sportskim coupeom koji je bio izravni rival spomenutom M4.

Kako bi mogao izgledati RS5 Coupe

Digitalni dizajner Sugar Design odlučio je pokazati kako bi RS5 Coupe nove generacije mogao izgledati da je ostao u ponudi.

Renderi prenose dizajnerski jezik nove generacije RS modela (B10) na elegantniju dvovratnu karoseriju. Prednji dio ostaje vjeran aktualnom RS stilu, u kojemu dominiraju veliki usisni otvori, prepoznatljiva saćasta maska, Matrix LED svjetla oštrih rubova i široki blatobrani s ventilacijskim otvorima.

Sportski profil i agresivan stražnji dio

Najveća promjena vidljiva je u profilu vozila. Zamišljeni coupe ima kraći međuosovinski razmak, znatno duža vrata i krovnu liniju koja se strmije spušta prema stražnjem dijelu.

Ramena izgledaju još izraženije, dok je stražnji dio preuzet s aktualnog RS5. Veliki difuzor i dvije ovalne ispušne cijevi dodatno naglašavaju sportski karakter automobila.

Plug-in hibrid s čak 639 konjskih snaga

Budući da je riječ o konceptualnom modelu temeljenom na aktualnom RS5, pretpostavlja se da bi koristio isti pogonski sustav.

Riječ je o plug-in hibridu koji kombinira 2.9-litreni V6 biturbo motor i elektromotor integriran u osmostupanjski automatski mjenjač. Ukupna snaga sustava iznosi 639 KS, a maksimalni okretni moment čak 825 Nm.

Sustav koristi bateriju kapaciteta 25.9 kWh, a snaga se prenosi na sve kotače putem quattro pogona s elektromehaničkom raspodjelom momenta na stražnjoj osovini. U sustav je uključen i poseban način vožnje za drift.

Iako bi dvovratna verzija vjerojatno bila nešto lakša od aktualnih modela, i dalje bi bila prilično težak automobil. Trenutačni RS5 Sedan teži oko 2355 kilograma.

Unatoč tome, performanse bi bile impresivne. Ubrzanje do 100 km/h za manje od 3.6 sekundi čini se sasvim realnim, dok bi maksimalna brzina mogla doseći 285 km/h.

RS5 je nekoć bio pravi sportski coupe

RS5 se prvi put pojavio 2010. godine, u generaciji B8. Tada ga je pokretao atmosferski 4.2-litreni V8 motor, jedan od posljednjih takvih u klasi kompaktnih sportskih coupea.

Godine 2017. stigla je generacija B9 s 2.9-litrenim V6 biturbo motorom, koji je donio više okretnog momenta i bolje performanse. U toj generaciji ponuda je proširena i na praktičniji Sportback s pet vrata, koji je s vremenom postao najpopularnija verzija.

Najnovija generacija B10, nedavno predstavljena, donosi još jednu veliku promjenu. RS5 sada koristi plug-in hibridni pogon, a u ponudi se prvi put pojavljuje i RS5 Avant. Time je Audi zapravo spojio i zamijenio dotadašnje modele RS4 i RS5 jednom linijom.

Iako A5 coupe više ne postoji, Audi planira novi sportski automobil temeljen na konceptu Concept C. Taj model trebao bi naslijediti duh sportskih coupea koje su nekoć predstavljali Audi TT i Audi R8, ali isključivo uz električni pogon.