BENTLEY je predstavio kolekciju Olympia, limitiranu seriju od 12 jedinstvenih primjeraka modela Continental GT. Posebna izvedba, koju potpisuje Mulliner, slavi stogodišnjicu predstavljanja modela 6 ½ Litre kao dovršenog automobila na sajmu Olympia u Londonu 1926. godine. Motor iz tog povijesnog šesterocilindričnog modela kasnije je pokretao trkaći Speed Six, koji je pobijedio na utrci Le Mans 1929. i 1930.

Svaki od 12 numeriranih automobila temelji se na Continentalu GT, a izradio ih je Bentleyjev odjel za posebne narudžbe Mulliner. Naglasak je stavljen na vrhunsku izradu, s posebnim lakiranjem koje traje više od dva radna dana. Kolekcija se ističe detaljima poput patinirane kože i elemenata inspiriranih povijesnim modelom, dok su mehaničke specifikacije ostale standardne.

Omaž stogodišnjici modela 6 ½ Litre

Prvi model W.O. Bentleyja, 3 Litre, predstavljen je 1921. godine. Kako su karoserije postajale sve teže, tvrtka je razvila snažniji 6 ½ Litre. Taj je model prvo prikazan kao šasija na sajmu Olympia 1925., a godinu kasnije i kao kompletan automobil, po čemu je nova kolekcija i dobila ime.

Originalni 6 ½ Litre potvrdio je svoje sposobnosti na stazi Brooklands, nakon čega je njegov motor ugrađen u sportsku šasiju i stvoren je zaseban model Speed Six. Kolekcija Olympia odaje počast tim povijesnim trenucima kroz dizajnerske detalje, a sve su izmjene usmjerene na iznimnu završnu obradu.

"Beskompromisna težnja izvrsnosti, kakvu je W.O. Bentley pokazao svojom energičnom vožnjom od Lyona do Dieppea, i danas je prisutna u našoj 'tvornici snova' u Creweu", stoji u Bentleyjevom priopćenju.

Bentley je i ranije posezao za povijesnim motivima. Prethodni Mullinerovi projekti uključivali su obilježavanje 80 godina tvornice u Creweu i unikatni Continental GT u boji Barnato Green, a svaka je serija bila posvećena određenoj boji i obljetnici.

Za Mullinerov Ombré lak potrebno je 56 sati rada

Ključni element kolekcije je Ombré by Mulliner završna obrada laka. Riječ je o gradijentu koji se s prednjeg dijela automobila, obojenog u zelenu nijansu Verdant, prelijeva u tamniju Midnight Emerald na stražnjem dijelu. Iz Bentleyja ističu da njihovim tehničarima treba 56 sati za dovršetak ovog procesa na svakom automobilu.

Proces je znatno dulji od standardnog lakiranja jer spajanje dviju nijansi zelene bez vidljivih prijelaza na svakom panelu karoserije zahtijeva višestruke slojeve i ručne korekcije. Bentley nije objasnio kako je to vrijeme raspoređeno između pripreme površine, nanošenja slojeva i poliranja.

Unutrašnjost kombinira kožu u nijansama Coach Green i Cumbrian Green s posebnom patiniranom završnom obradom koja daje dojam starosti. Opremu nadopunjuju furnir od orahovine s otvorenim porama obojen u crno, kontrole s dijamantnim uzorkom i detalji u boji šampanjca.

Svaki automobil isporučuje se s odgovarajućom ceradom, prigodnom knjigom, kutijom za primopredaju i individualno numeriranim satom Brooklands. Remen sata izrađen je od iste Coach Green kože koja se koristi u kabini.

Bentley nije objavio informacije o eventualnim promjenama na pogonskom sklopu, kao ni podatke o performansama, cijenama ili tržištima na kojima će kolekcija biti dostupna. Tvrtka naglašava da je riječ o posebnom izdanju čiji je fokus isključivo na završnoj obradi i materijalima.