NEKOLIKO mjeseci prije umirovljenja Renault je odlučio još jednom postaviti Megane u prvi plan. Oproštaj u stilu donosi brutalna izvedba pod imenom R26.R.

Dosad najatraktivniji Megane tehnološki je temeljen na sportskom modelu F1 Team R26 od kojeg je preuzeo motor, mjenjač, diferencijal sa šperom i prateću mehaniku. Ovjes je temeljiti revidiran, a izbacivanje "suvišnih" dijelova donijelo je osjetne uštede na masi.

Konkretno, rad se o točno 123 kilograma manje. Najnovija izvedba Meganea tako više nema automatsku klimu, radio, stražnja sjedala, maglenke, pa čak ni stražnji brisač.

Ostavljen je tek jedan zračni jastuk, minimum zvučne izolacije, dok su klasična sportska sjedala zamijenjena novima. Popis novosti završava poklopcem motora od kompozita s karbonskim ojačanjem.

Epilog je novi rekord. Megane R26.R je Nurburgring odradio za 8 minuta i 17 sekundi, što je najbolji rezultat u klasi. Opremljen motorom kojeg karakterizira 230 KS i 310 Nm, ovaj Megane hvata 100 km/h za 6 sekundi i prosječno troši tek 8,5 l/100 km. Maksimalna brzina je 237 km/h.

Automobil na tržište dolazi u listopadu, a bit će ponuđeno ukupno 450 primjeraka. Nažalost, iz ograničene kvote niti jedan primjerak nije predviđen za hrvatsko tržište.