OBIĆI Europu moglo bi biti puno lakše i puno brže u narednom desetljeću.
Nizozemska tvrtka Hardt Hyperloop objavila je da bi ta kompanija uskoro mogla izgraditi niskoenergetski, superbrzi vlak koji bi putnike mogao odvesti iz Pariza u Amsterdam za oko 90 minuta, izvijestio je Lonely Planet.
Prema istraživanjima tvrtke, novi bi vlak mogao biti stvarnost mnogim putnicima već 2028. godine. Tvrtka se fokusira na pet glavnih ruta koje bi mogle promijeniti način na koji ljudi svakodnevno putuju.
"Ono što ga čini tako jedinstvenim su veliki kapacitet, niska potrošnja energije i velike brzine koje doista znatno skraćuju vrijeme putovanja. Na primjer, putovanje između Amsterdama i Pariza trajat će samo 90 minuta", izjavio je za Lonely Planet predstavnik Hardt Hyperloopa.
Tvrtka se fokusira na nacionalne i međunarodne rute. Novi vlak ne samo da će povezati Pariz i Amsterdam već će moći povezati Amsterdam s Groningenom i Haagom. Na međunarodnoj razini planira se da vlak poveže Amsterdam i s Düsseldorfom i Frankfurtom, osim s Parizom.
Stefan Marges, voditelj projekta Hardt Hyperloopa, rekao je da bi vlak mogao stići iz Amsterdama u Eindhoven za 15 minuta, što je inače oko 90 minuta vožnje automobilom. Putovanje iz Amsterdama u Düsseldorf, koje automobilom traje oko dva i pola sata, moglo bi trajati manje od pola sata.
Tvrtka vjeruje da bi to moglo drastično promijeniti način na koji ljudi vide svoj dom i radni život - što će beskrajno olakšati ljudima da odu na posao u Amsterdam ako žive u pristupačnijim obližnjim gradovima.
Superbrzi vlak polazio bi sa stanica svakih nekoliko minuta, tako da bi dolazak od točke A do točke B mogao biti jednostavan poput putovanja podzemnom željeznicom.
Povezivanje međunarodnih gradova također bi moglo utjecati na zračni promet nudeći energetski učinkovitiji način za obilazak kontinentalne Europe.
Iako se ova inovacija očekuje tek za desetak godina, zasigurno ulijeva nadu u bolja iskustva putovanja u budućnosti.
Više informacija o Hardt Hyperloopu može se pronaći na službenim stranicama tvrtke.